提問者:晨曦傲然2015-09-30 00:00
樓主,這是福特新一代雙離合式變速箱的通病,加速換擋的時候會有比較明顯的頓挫,嘉年華和福克斯都有,我本人開的是福克斯!這個問題除了給行駛的舒適性帶來一定的影響之外,并沒有什么其他壞處,樓主如果掌握了這臺變速箱的換擋時機,在換擋的時候略收一收油門,是可以減輕頓挫的,希望樓主不要介意,新生事物并不是十全十美!
回答者:2016-09-29 00:00
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高
提問者:3hbp2015-11-07
里面的離合器密封元件泄壓。熱脹冷縮,熱車密封性好,所以就好了
提問者:song3128933262013-05-17
沒關系的。自動擋有檔位保護。因為你掛P檔和解除P檔的時候都必須踩剎車(如果你沒踩剎車就能換入P檔,那說明你變速箱壞了,趕緊去修吧),因此變速箱齒輪其實已經松開了。唯一有可能傷害變速箱的就是行駛狀態下在從P檔重新切入D檔時
提問者:jmmn43661372013-11-04
4檔的自動擋變速器,也舒服古物了,優勢是毛病少,維修便宜。劣勢是4檔變速器,齒輪間隙過大,行車時會換擋會有頓挫感(但是很輕微)。其次有點費油。不過嘉年華這種小車,我認為4檔變速器足夠了,就算費油,百公里頂多比5-6檔變速
提問者:whcls2015-01-01
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定
提問者:aisird2015-09-18