提問者:sunfuyan19752013-02-20 00:00
進入蒸發器中的制冷劑量過多,則不僅易使液態制冷劑不能完全汽化而進到壓縮機氣缸內產生液擊現象損壞壓縮機,而且還會導致蒸發器過度冷卻,造成蒸發器表面結霜、掛冰,阻止空氣通過蒸發器,使整個制冷系統的制冷能力下降
回答者:indireImmum2016-02-20 00:00
制冷劑欠缺一點兒,充加制冷劑
提問者:pan8901262013-06-16
建議您檢查一下蒸發箱內的溫度開關是否損壞了,空調制冷時蒸發箱表面處的溫度應該在零度以上,當蒸發箱表面處的溫度低于零度以下時,蒸發箱內的溫度開關就會斷開,用于避免空調低壓管結冰而導致的空調不制冷。
提問者:lwlw792013-07-04
結冰后,冷媒就無法再與空氣氣流進行熱交換,所以就沒冷氣,不制冷了。問題是為何結冰?看是哪結冰!如果是細管部位結冰(膨脹閥后端),那還是缺氟現象,充填的冷媒又漏了。如果是粗管結冰(壓縮機吸入端),那是冷媒過多或其它原因,如
提問者:haiszhang2017-01-03
汽車長時間處于高速運轉時,因壓縮機被引擎高速帶動,制冷效果特別好。外加密閉的車內溫度越來越低,內機蒸發器內的冷媒換熱越來越不足,導致冷媒過冷,會使蒸發器結冰,這就是風吹不出來的原因。此時,將空調關閉一段時間,待冰霜融化后
提問者:qinqinlidade2016-09-16
應該空調管內有堵塞或者冷凝器堵塞,當汽車行駛時發動機轉速快,壓縮機工作強度高,由于堵塞制冷劑流動緩慢,所以在冷凝器處的管子會結冰,建議去檢查一下是否堵塞,或者系統中進水或進空氣。 也有可能是散熱不太好,清洗一下散熱
提問者:songpanwei2013-10-15
如果是室外機結霜,很可能就是缺氟原因造成的,一般新機缺氟可能就是安裝原因機率較高。
提問者:jjtrj2013-06-17