提問者：baiyunbyby19882014-09-12 00:00
車車是1.5AT，才跑了6500KM，今天在N檔拉手剎后二次啟動了，聽到發動機發出很刺耳的異響，請問一下各位FF這樣對車子車有什么危害嗎？需要去4S店檢查嗎？ 大家有二次啟動的經歷沒？ 機油在線論壇，汽車維修保養專業汽車機油潤滑油網站 用戶名 操作 操作時間 查看全部
心痛啊。。。 汽車啟動原理： 轉動鑰匙，系統加電，電磁鐵吸合，搖臂推動起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈嚙合，帶動飛輪轉動。發動機起動后，松開鑰匙，電磁鐵分離，起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈脫離嚙合。至此整個起動過程完成。 二次啟動的后果： 若發動機處于運轉狀態時轉動鑰匙起動，起動機驅動齒輪滑向飛輪齒圈，由于此時飛輪正在轉動，因此在起動機驅動齒輪和飛輪齒圈掛接側的倒圓處會發生摩擦，起動機及其相關部件將發出尖銳的嘶叫，不難想象，這將對車輛的起動機、發動機等相關部件造成一定程度的危害，那么，“二次起動”對車的危害究竟有多大呢？ 當“二次起動”時，發動機曲軸后端的飛輪外緣齒圈將與電機軸上的齒輪再次無辜的相嚙合，高速轉動的飛輪外緣齒圈與停止狀態下的電機軸上的齒輪相嚙合必然會發出金屬碰撞間尖銳的嘶叫（如果沒有隔音系統或者說在寧靜的試音室，這種聲音應該是不堪入耳的）。“二次起動”的瞬時長短和次數是決定飛輪外緣齒圈及電機軸上的齒輪異常磨損的罪魁。有專家說，“二次起動”一次將使起動機（及飛輪外緣齒圈）折壽10%（也就是說非正常起動10次，飛輪外緣齒圈及電機軸上的齒輪就差不多報廢了），這點我沒查證到相關資料，但我個人以為，“二次起動”一次將相當于起動機正常動機1000次，也就是說，按行業標準，根據《中華人民共和國汽車行業標準》（汽車用起動機技術條件QC／T 29064一92）4.17.1起動次數標準，汽油發動機用起動機一般不能低于30000次。如果有30次的“二次起動”紀錄，飛輪外緣齒圈及電機軸上的齒輪應該是徹底報廢了。 58車>>
回答者：swdzmy2016-09-12 00:00
冷車大還是 正常時候大,,,,如果冷車,,那屬于正常,,如果是熱車,,那么你可以檢查下發動機艙,,是否有其他聲音,,,如果都沒有,,那你可以去聽下新車.比較下.. 你要是覺得是行駛的時候大...那我可以告訴你..鋒
提問者：hwysjakl2013-10-17
打開左前門。在儀表的下面就會發現機蓋打開的小標志，往后拉就聽見機蓋開啟的聲音。需要用手伸到機蓋的下面。摸到機蓋的撥片。往右移動。就能打開機蓋了。要是還沒處理好。找個懂車得司機。都能幫你搞定。 現在的車做的都比較的好。不
提問者：fyjxbg2013-11-15
從積炭形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積炭已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門
提問者：candywu9622013-06-17
氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂。氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損后間隙增大);氣門間隙調
提問者：hydary2015-11-13
直接去4S點叫他檢測，我們給你說的都是皮毛而已，要看著車的實際情況來判斷
提問者：zhu353032013-05-30
一般是會涉及到以下兩個方面的原因，一方面可能是與溫度過低以及發動機預熱暖機不足有一定的關系，另外還有可能是由于節氣門、噴油嘴以及進氣系統的積碳過多而導致的，具體的原因建議您根據以上分析并且結合車輛的實際情況到專修店進行更
提問者：ryan8ryan2013-04-11
