提問者：浦江1號2016-01-24 00:00
經典福克斯怎么樣？落地大約多少錢？
一點不懂車的小白，我首先給你個定義。自動擋汽車因為變速箱的緣故，經過了時間沉淀的車只有那么20款成功例子，別看現在出了什么15款16款福克斯、馬自達、大眾等等等等，能跑過3年不進二手市場再說話，買車要慎重，一定要買老車。當時引進國內的第一代福克斯，從購置稅來看，超過12款新福克斯。這個車賣的非常火，火到保有量進前三。因為老福克斯是賽車標準，運動車，萬能改裝車。而經過了一段時間，到了09款經典福克斯，福特公司做了一項改進，就是老福克斯的懸架。懸架這個東西被稱為：除了發動機、變速箱之外的第三樣核心配件。以后賣的11款13款14款經典福克斯都延用了09款經典福克斯的懸架。經典福克斯有幾樣特點：動力足，自動擋變速箱4速故障少，加速勻（跟動力調校有關系），底盤極度穩。經典福克斯有幾樣缺點：內飾粗糙（跟后來出的車沒法比，真的粗糙，太粗獷），高轉速發動機在低速擋相對費油（費油也就是比同重同排量車多一個油不得了了，沒你想的那么夸張）其中最關鍵的點要說說這個底盤極度穩定，為什么？為什么老福克斯的底盤比后出來的車穩那么多，簡直沒法比。這個得意于前懸架和后懸架。一般超過3萬的車小于20萬的車，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，特點是：成本較低，抗側傾能力偏弱，點頭效應高。所以小于20萬的車，你只要看那款車的前麥弗遜懸架有沒有安裝防傾桿或者穩定桿。老福克斯的前懸架是麥弗遜+防傾桿！超出其他90%的車的穩定性，不信你可以自己查查再說重點，小于25萬的車的后懸架，目前大量使用的是多連桿懸架，甚至寶馬奔馳雷克薩斯MINI都使用多連桿懸架，從書本上說多連桿懸架是為了節約空間，從書本上說多連桿是最舒適的懸架。但是我告訴你，沒有一款真正的跑車使用多連桿的，全部清一色雙叉臂！老福克斯的后懸架是雙層沖壓件的“刀鋒”，這個外號什么意思：改版的雙叉臂！但是因為用連桿控制，所以也可以歸納進多連桿獨立懸架。你可以去查查汽車網老福克斯的懸架是不是多連桿，這種多連桿根本不是多連桿，就是改版雙叉臂！而雙叉臂是為了激烈的駕駛用的，它的抗顛簸能力遠高于多連桿獨立懸架。這就是為什么老福克斯的穩定性比寶馬1系3系雷克薩斯還要高的原因，說出來誰信呢？開開就知道。你應該反問，一輛30-50萬的車為什么使用多連桿？這才是黑的地方！老司機根本不會買寶馬1系3系這種車的。說是運動轎車，呵呵多連桿你能運動個什么？無非是渦輪增壓帶來的加速更快一點罷了。回到老福克斯，以前到現在一直被稱為A級車之王，名號不是白來的。我也不是車托，說真的，福特就老福克斯一款好車，其他車越造越失敗，沒一款不出問題。
回答者：ewew19002016-01-26 00:00
你好，新福克斯玻璃貼膜全貼大約市場價一般的1000左右，好點的4000左右，僅供參考，建議去實體店方便，如有幫助，請登陸百車寶問答找我。
提問者：tenglong19942017-01-12
在西班牙召開的2014年世界移動通訊大會上，福特發布了2014款福克斯的官方圖片，預計實車將在3月的日內瓦車展上與公眾見面，最早于2015年在中國投產上市。
提問者：cskndzninih2014-05-21
2012款 1.6L 自動 風尚型6擋雙離合 14.39萬 12.09萬
提問者：yuhi8612016-09-12
不知道你說是新車還是二手車，新車優惠下來中配大概100000以內裸車，二手的話15年的差不多85000到95000看車況了
提問者：matand2016-08-14
好點的4000左右，建議去實體店方便，請登陸百車寶問答找我，新福克斯玻璃貼膜全貼大約市場價一般的1000左右你好，如有幫助，僅供參考
提問者：2016-05-31
2012新福克斯與現款福克斯完全不同，因此價格應高一等級。相似的例子還有別克凱越與英朗，二者英文名完全相同，都是excelle，所以有理由認為英朗就是全新一代凱越，而英朗價格比凱越高4萬。當然了，別克的合作伙伴上汽比福特
提問者：58車2013-03-18
