提問者：xiaowang_x2013-08-24 00:00
現在的車輛裝配了電子控 制燃油噴 射系統，對于電控發動機來說，廠家在發動機ECU內部預設了很多的程序，包括自診斷程序、自適應程序、自學習程序以及減速斷油程序。當汽車在高速行駛中突然松開油門踏板減速時，發動機將在汽車慣性 力的作用下高速旋 轉，但由于節氣門已經關閉，進入氣缸的空氣很少，如繼續噴油混合氣會很濃而導致燃 燒不完全，排氣中的有害氣體將會增 加，所以發動機電腦就設定了這個斷油程序，將減少在帶擋滑行時的噴油量。但減速斷油必須滿足三個條件： 1.節氣門位置傳感器怠速觸點閉合（油門踏板完全抬起） 2.冷卻液溫度達到正常溫度 （90度左右） 3.發動機轉速高于某一轉速，該轉速稱為燃油停供轉速，帶擋滑行時的油耗低于空擋滑行的油耗是電腦事先設定好的程序。
回答者：yvdo05902016-08-24 00:00
肯定不省油的，掛空檔滑行100米左右，發動機轉速就會上升，另外剎車感覺發沉也不靈活，轉向也沉。現在車設計的水平都較以前高了，如果單純為了省油而冒險是不值得的。建議可從以下幾個方面注意： 1、起步加油時不要太猛。雖然起動
提問者：2013-04-13
at車，一般在市區，有9-13的表現都屬于正常。 如果溫柔駕駛不行，你試試激烈一點。 就是油門踩在2-3000轉區間，穩住，讓他自動升檔，到最高檔，然后保持巡航。。 應該對你油耗有幫助的。 如果還是不行，去sss
提問者：林仔fbas2013-12-04
首先是駕駛習慣，空擋滑行不論是從安全角度、還是從油耗角度上講，都是不可取的。在汽車發達國家幾乎沒有人會空檔滑行的。從安全角度講，如果出現突發路況，駕駛員要先掛檔再做打方向等動作，會延誤時機。從油耗角度上講，現在都是電噴車
提問者：crblx0952013-11-24
可能是由于油表失準所以導致了油耗增加的假象，建議您到4S店檢查一下油位傳感器是否正常。燃油表指示不準導致駕駛員誤認為油耗增加的這種情況很常見；如果油表工作正常，燃油消耗過高需要進行全面檢查，導致油耗過高的因素有很多，例如
提問者：oc21fg942016-02-22
我開的也是福克斯。 升級之后，油耗特別高，郁悶一個! 不過，既然買了，只好開下去，歐美車的油耗都比較高，權當自己開了個2.4排量的車了! 其實除了油耗，福克斯感覺還比較滿意的!
提問者：2013-09-04
帶檔滑行是規范操作，你說的“斷油轉速”在1500轉。 帶檔滑行的轉速最低不宜低于1000轉，否則容易損傷發動機。 不需要刻意換檔使帶檔滑行轉速高于1500轉，很難操作且不能有效節油。
提問者：aken1055002013-07-18
