提問者：ouiyqkwbe.cn2016-12-11 00:00
新福克斯冷車未啟動的狀態下 發動機里有咔嗒咔嗒的聲音持續不斷 基本1秒咔嗒一下
1、關于福克斯冷起動異響：冷車啟動后發動機部位產生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發動機轉速有關，隨運行時間或發動機溫度的上升，響聲基本消失。新車較明顯。 原因：主要是皮帶：由于福克斯是采用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面較軟，當車輛低溫停放較長時間后，皮帶于皮帶輪接觸的部位會有變形，一旦運轉起來后，這些變形部位于其它未變型部位通過皮帶槽時的運行阻力有所不同，會產生短時的噪音，當由于運行時間稍長后，由于皮帶變熱橡膠軟化，聲音消失，這是正常現象。另外如果皮帶槽中夾雜一些沙粒，也會產生持續不斷的噪音，一般需要較長時間的運行，仔細觀察皮帶槽中會發現有沙粒，一般使用不會有太大影響，也可采取剔除的方法解決。福克斯空調皮帶由于在發動機下方較易出現該現象。 2、福克斯啟動后發動機艙內有“滋滋”的聲響。 原因：絕大部分是電子轉向助力泵聲音。由于設計上是在低速行駛時電子轉向助力泵提供高油壓（油泵高轉速），一定車速以上時提供較低油壓，所以在怠速時轉向助力泵的高頻聲音較大。這是正常的。 3、冷車怠速時，空檔抬起離合器踏板，發現有聲音，而踩下離合器時該聲音沒有。 原因：我們發現是有兩個原因造成：1、是由于離合器片上花鍵軸套與離合器片結合位置的間隙造成的。當早上或冷車時，啟動后發動機的運轉不平穩（指由于阻力大，每次工作循環轉速變化大），造成發動機輸出轉速的抖動（正常的），傳到離合器片上時，由于間隙及離合器片上的減震彈簧，造成有噠噠的響聲，一旦熱機后，發動機轉速運行平穩了，響聲也就小了（不是沒有了）。2、由于離合器分泵的結構是套在變速器的輸入軸套上的，是靠離合器壓盤通過分離軸承給分泵提供回位力的，所以平時分離軸承總是與壓盤接觸，在輕微接觸時有時也會產生響聲。 造成離合器片花劍軸套的間隙原因是：配合間隙和磨損（不影響使用）。所以平時行車時要注意油離配合，盡量不要使離合器收到大的沖擊，尤其是在低檔位時避免大幅加減油門駕駛。
回答者：dwzr2mp02016-10-10 00:00
沒有關系，如果只有冷車才會響，建議你重點檢查發動機皮帶和皮帶輪
提問者：liuluyang12015-12-27
我覺得冷車啟動發動機潤滑系統沒有達到最佳狀態造成的 我的也差不多 但是換了銀美5W-30機油后明顯感覺冷車啟動聲音和抖動好了很多 58車>>
提問者：ddd0909062014-08-06
是不是發動機那個塑料蓋板減震膠塞掉了一個！ 我原來也是冷車啟動有異響 經過我幾天的觀察發現是那個膠塞掉了一個 隨便找個泡沫墊在下面就行了 只要不讓蓋板和發動機直接接觸 不產生共振就行 我來給你分析下原因 膠塞
提問者：mhugl1w7bgw22013-07-19
檢查皮帶是否老化？出毛刺？如果都沒有，在皮帶上澆上一點點水，（起潤滑作用）異響如果消除，說明是皮帶問題了。需要更換皮帶了。
提問者：58車2016-01-11
要么是變速箱有問題，要么就是機腳問題
提問者：牛車網2015-03-15
哦 那就和能是皮帶的在響 看是不是皮帶槽里有異物了 要是不行 就換皮帶
提問者：由xbpunk2014-08-26
