提問者：virustaotao2014-11-27 00:00
1、一檔換二檔的時候不順，發動機轉速2000轉換擋的時候有些生澀，2500轉換擋時候又會出現挫頓感，請問如何才能解決這個問題呢？問了很多車友都存在類似的問題。
2、天冷了主駕車窗玻璃前段時間在開窗往下走的時候會出現“嗡嗡”的響聲，但在關窗提升玻璃的時候就
1.早上沒熱車或水溫低下，會出現這問題2，可以打開門板檢查一下3.觀車友們為早上熱不熱車或多長時間各致一詞,辯論不休,我從自己理解的角度上,同大家探討下此問題,決沒搬抄參考別人的理論與理解.,都是自己由心而發.歡迎拍磚.在這先把我所理解的發動機機油在發動機內的功能說一下.1潤滑:能使其部件減低磨損運轉流暢.2,清洗:能使磨損下來的雜質,順利流入發動機底部,再經油濾往關鍵部位,輸送較干凈的機油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統與排氣系統,讓發動機部件處于一個可控的溫度范圍內.4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機油的重要性.但機油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒有得到解決的方法,各機油生產廠商只好把機油添加部分物質,做出適合在各溫度要求的各種級別之機油,來滿足車輛因氣溫與用途不同的選擇.稀的機油雖在低溫表現優異,但在高溫與劇烈駕駛就達不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現較好,但中低速會使齒輪與軸承阻力過大以及低溫不易起動的缺點.在國內我們家庭用車,大多采用中性.近似與四季通用的機油.如5W30.5W40.10W30與10W40,這些機油雖可在我國大部分地區,冬季順利起動車輛,但在冬季起動后粘度還是過大了點,這就需要預熱機油來讓其達到全方位的起保護條件.因而在高端車型都加配機油預熱裝置.由此可見機油必須預熱,從而達到對車起保護作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后,原本粘在各運動部件上的機油大部分會流入發動機底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動車時,會使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動后,機油泵會隨即加力,將機油導入最為重要的部位上,如這時氣溫較低導致機油黏度過大,會使機油流量變小,只是勉強維持怠速條件下的工況而已.這時如立即行駛.許多部位在荷重的狀態下.因得不到機油潤滑與清潔,定會加劇磨損.這是不可取的.有人說.我熱半分鐘或一分鐘,再慢開,我個人認為,那時就機油來說,潤滑系統還是不夠的,因形不成油膜保護部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉速較低且不帶負荷的怠速產生之磨損小其許多.如你是環保人士或為趕時間與節油,寧可冒點磨損與動力衰退甚至故障之風險,也是未嘗不可的.真正的要達到全方位機油保護,可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機油油膜的保護.望大家明鑒.許多車友在熱車問題上只知機油要熱,卻忽略了整個發動機都需預熱的關鍵所在,大家都知發動機的最佳工況是在達到一定溫度后,才會發揮的,低或高都使車受損,發動機在生產過程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設計大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態下,應逐步緩和的使發動機整體慢慢升溫,切忌帶負荷行駛,令發動機一部分驟熱,從而導致部件變形,滲漏與磨損.但長時間熱車也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上熱車三分鐘左右的理由.大家要問,到底熱多長時間為好啊?筆者認為審時度勢吧,我就認準了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以內啦,用此法我擁有過的六輛摩托與夏利車,到賣掉時都馬力不減,動力充沛,聲音悅耳,還有一點,都不滲油.最后說一下,積不積碳不關怠不怠速問題.積碳取決在油質與你車的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會產生積碳,但微乎其微,學會該快則快,當慢則慢吧
回答者：wafd4l5ads12016-11-27 00:00
應該是同步器有問題，建議你試試兩腳離合，如果問題解決，就是同步器壞了。如果還有響聲，就去修理店吧。
提問者：ql時刻關注2013-07-02
倒檔齒輪同步器有需要磨合
提問者：rhciotaep2013-07-31
你好，檢查下是否離合器過低，可以去修理廠排下離合器泵空氣，希望能幫助到你，58車
提問者：lehai_09112015-08-02
駕駛習慣 換擋時（不論加檔或減檔）應該松開油門，使轉速下降到2000以內再換擋！！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 如果不是駕駛習慣問題，需要排除故障。 查同步器 查撥叉 換齒輪油
提問者：syr83422013-11-18
您好：根據您所描述的現象判斷，首先可能是倒車擋沒有掛到位而出現的異響，其次就是離合器抬起過快導致的這個噪音，建議您先注意一下自己的操作，對于掛倒車擋來說，首先需要車輛完全靜止，之后將離合器踏板完全踩到底，踩下后等待兩秒鐘
提問者：wcgeng2013-06-04
這是福克斯1.8MT的通病,就像2.0離合器有異響一樣。 想避開掛擋異響你可以嘗試下學車時的掛擋方式。 掛倒擋的時候有兩種情況，第一種就是空檔情況下，你可以先掛1擋再去掛倒擋,或者空擋情況下，踩兩腳離
提問者：taoye1988132013-01-17
