提問者:untu44992013-07-05 00:00
節氣門已更換
節氣門積碳問題。清洗下節氣門瞬間解決!通病。。
回答者:8bd2016-07-05 00:00
齊天大圣你好:對于您說的問題,檢查積碳,發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空
提問者:znmz20102013-04-04
進氣系統(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見原因有:進氣總
提問者:_奶油螃蟹2013-03-20
你好,你是說走起來就咕嚕咕嚕響嘛,怠速就不會嘛。是顛簸才響的還是平路響,如果是平路,多快速度就響的。建議找家信賴的汽修廠請個師傅檢查一下。如果顛簸路響,那就看看底盤件有沒有松動,要是平路響的話再查一查是不是輪轂軸承的異響
提問者:annie_0806122016-01-25
當掛空擋怠速時,發動機曲軸(輸出)和變速箱主軸(輸入)之間通過離合器嚙合同步在轉動,變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動,但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動; 當離合器踩下后,發動機主軸和
提問者:a5959576102013-02-26
首先是駕駛習慣,空擋滑行不論是從安全角度、還是從油耗角度上講,都是不可取的。在汽車發達國家幾乎沒有人會空檔滑行的。從安全角度講,如果出現突發路況,駕駛員要先掛檔再做打方向等動作,會延誤時機。從油耗角度上講,現在都是電噴車
提問者:crblx0952013-11-24
制動系統一般都有助力,而市面上的大部分轎車都采用真空助力,這個真空是利用發動機缸體工作形成的真空來獲得的,你現在的情況肯定是踩下剎車真空助力泵啟動,然后影響到了發動機的進氣量就會想要熄火,然后行車電腦為了防止熄火就通過各
提問者:tniufm2016-01-20