提問者：qchhysh2016-09-16 00:00
13年.4月入手經典福克斯風尚版·2W公里夏天一過不開空天怠速時方向盤抖動厲害·果斷地去清洗了一下節氣門·本人跑工地比較多·所以有點灰塵·節氣門是干凈了但是怠速抖動問題出來了·熱車在750.800轉的時候就開始抖動·原地怠速踩油門到1900轉到2100轉時汽車抖... 13年.4月入
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速抖動現象，因此診斷產生發動機怠速抖動現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。可通過一些診斷方法去判斷怠速抖動是否出現問題 外觀檢查 1. 打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。 2.查詢分析故障碼 讀碼（永久性、偶發性故障碼都要記錄）——清碼——運行（此時要再現故障發生的條件）——再讀碼。閱讀維修手冊中的故障碼列表，查閱故障碼發生的原因、影響、排除方法。對偶發性故障碼不能忽視，往往怠速不穩時刻正是偶發故障碼出現之時。經過分析確定下一步檢修工作。如果沒有故障碼存儲，要考慮控制單元不監視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時代超人的控制單元不能對點火系統、燃油泵進行監控，對這兩個部件應采用測量方法檢查。 3. 閱讀分析數據塊 數據塊可以提供發動機運轉中的實時數據，能否正確分析數據塊代表診斷者的技術水平，對那些不正確的數據要分析其原因。對于怠速不穩，要讀發動機轉速、節氣門開度、發動機工況、怠速空氣流量學習值、怠速空氣調節值、怠速λ學習值、怠速λ調節、吸入空氣量、點火提前角、λ傳感器信號電壓、冷卻液溫度、進氣溫度等數據。數據實時值、學習值和調整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示。 4. 檢測 根據故障現象、故障碼內容、數據塊數值確定檢測內容。根據檢測對象選擇萬用表、二極管測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號發生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應視具體情況來定，出發點是能迅速、準確判斷故障。尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則是從電到機、從簡到繁。可以按電控系統、點火系統、進氣系統、燃油系統、發動機機械部分的順序進行。 5. 故障排除 診斷者根據上述檢查結果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。排除方法一般有：清洗節氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發動機機械結構等工作。
回答者：zhengsonglin2016-09-20 00:00
不知道你怠速之后 轉速時爬上去了 還是降下來了 不過原因一般是在節氣門需要清洗一下 或者怠速閥清洗一下。。。。。。。
提問者：hl1234567.hf2013-09-02
應該是節氣門的問題，去洗洗嘛，又不貴，洗完還熄火再說咯，洗了又沒壞處。 反正我怠速的時候指針抖動，就表明節氣門有積碳了。 要不，高轉速，3,4000的樣子去高速上跑一圈。
提問者：sufanqin2015-11-27
新車要出磨合期再看的，如果磨合期內有輕微抖動屬于正常現象。
提問者：taoseonuhht2014-02-03
現在汽車沒有化油器所以是不能調怠速的，斗的情況很多。絲絲拉拉的話估計就是噴油的問題了~
提問者：LoveChris2014-09-17
所謂的節氣門積碳，其實就是設計缺陷，現在09的不召回了嗎，看長安能熬多久...
提問者：highfigure2013-06-20
本身在開空調的時候它的自動提速功能受到影響，會增加發動機的負荷，引起發動機怠速。而且空調制冷時提速閥就會打開，所以怠速就會提高，現在的情況是，開了空調怠速反而下降，檢查一下是不是提速閥的問題。發動機負荷增加，轉速減少
提問者：fakephoto2013-05-01
