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你好，雷諾科雷傲雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺的技術(shù)，同時增加了雷諾汽車獨特的設(shè)計風(fēng)格和更多人性化設(shè)計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV——科雷傲登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續(xù)登陸全球約40個國家或地區(qū)市場。憑借時尚的外觀和全路況性能，科雷傲先后榮膺《58車》、《58車》聯(lián)合頒發(fā)的“2010年度車型——年度進(jìn)口SUV”和《座駕》雜志“2011年度時尚汽車大獎-十大車型”等多項大獎。2013年8月底，新科雷傲在成都車展全球首次上市，雷諾邀請了法國籃球巨星托尼帕克擔(dān)任雷諾和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驅(qū)豪華版、2.5L四驅(qū)舒適版、2.5L兩驅(qū)舒適版、2.5L兩驅(qū)都市版、2.0L兩驅(qū)時尚版、2.0L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、2.0L兩驅(qū)智享版共7個版本。2產(chǎn)品設(shè)計編輯外觀新科雷傲的前臉設(shè)計時尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時尚且動感的氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細(xì)的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。側(cè)身方面，新科雷傲延續(xù)了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設(shè)計的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設(shè)計得以保留，車頂?shù)奈惨砥鸬搅撕芎玫难b飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣。內(nèi)飾新科雷傲的內(nèi)飾細(xì)致精湛，車內(nèi)整體設(shè)計風(fēng)格簡約而不失豪華，選材與做工都散發(fā)著高端魅力。中控臺采用緞紋飾面，按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾，盡顯精致、優(yōu)雅的風(fēng)格。駕駛座椅位置可調(diào)高，營造開闊的視野，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達(dá)0.75平方米的全景天窗，使駕乘者在車內(nèi)就能坐擁整片藍(lán)天。3設(shè)計理念編輯時尚外觀 盡顯法蘭西浪漫風(fēng)情科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，科雷傲高1715mm，并不以粗獷風(fēng)格取勝，但其長達(dá)2690mm的軸距卻躍居于同級SUV車型之首。在雷諾全球設(shè)計師的共同努力下，雷諾經(jīng)典的法式時尚設(shè)計風(fēng)格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是，科雷傲恰到好處的演繹了時尚，從而避免了法國車往往過于前衛(wèi)的設(shè)計帶來的風(fēng)格沖突。科雷傲的前臉是典型的雷諾風(fēng)格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。相比車頭，其尾部后窗傾角較大，后視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，后保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起——完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)——是將霸氣斂于內(nèi)里的自信，是對新境界的不斷追求。人性化設(shè)計 造就舒適可變的內(nèi)飾空間在內(nèi)飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，而法國設(shè)計的創(chuàng)意與人性化的思考令其內(nèi)部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內(nèi)空間，在車內(nèi)隨手可及之處都設(shè)計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形：在面臨一些特殊用途時，比如搬家、購置大件物品，其獨有的“Super-Fold”結(jié)構(gòu)的后座系統(tǒng)可將后排座椅分塊式折疊，余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾門摒棄了傳統(tǒng)掀起式或側(cè)開式，而改用上下對開門設(shè)計，令形狀不同的物品得以自由擺放，同時也方便了存取物品。雷諾向來以“優(yōu)良能見度和舒適性”見長。特別值得一提的是面積達(dá)0.75m2的超大面積全景電動雙天窗，其前半部分天窗可電動開啟并調(diào)節(jié)(后半部分是固定的)，這種設(shè)計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優(yōu)勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線，使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體，可以時刻享受到縱情山水的自在人生。4產(chǎn)品特點編輯優(yōu)點舒適度比較高。外觀法蘭西車型在坐墊的厚度上，向來都是毫不憐惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的軟軟的，而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺中沙發(fā)的味道，油然而生。中控面板上的全軟化內(nèi)飾很上檔次，而四門一鍵式電窗、大號的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、后排乘客的折疊小桌板、后排角度可調(diào)節(jié)、B柱上的空調(diào)出風(fēng)口而且后排乘客可以自己調(diào)節(jié)后排出風(fēng)量，再加上柔軟的懸掛。這些對于一臺SUV而言，提供的“服務(wù)”已經(jīng)很是“過分”了，商務(wù)艙的感覺讓人忘記了這是一臺“越野車”。安全配置比較高進(jìn)口版本的車型，在安全配置上通常都比較豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電動加熱、折疊的后視鏡等都是標(biāo)配。四驅(qū)版本還標(biāo)配了上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)。這些齊全的主被動防護(hù)配置，讓這個充滿了異域風(fēng)情的“洋妞”，給予消費者很強(qiáng)的安全感！儲物空間見功力內(nèi)飾法蘭西民族的思維方式，在科雷傲上也是彰顯無遺。像前后車門上充足的儲物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲物箱，這些就已經(jīng)足夠放下四位成員所需的“營養(yǎng)品”了。而前排中央扶手箱的設(shè)計，就有些挑戰(zhàn)常規(guī)了，因為一個“菜籃子”出現(xiàn)了！！！這讓俺對于這個漂亮妞很是有好感！而這個菜籃子拿走之后，前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是，這個扶手箱的底部有個抽屜，后排乘客可以將這個抽屜拉出來，哈哈，很有點地道戰(zhàn)的味道，再加上和所有競爭車型一樣能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的裝載能力，讓俺佩服！缺點性價比：價錢這方便大家都說性價比高，但是科雷傲并不是法國純原裝進(jìn)口的，而是韓國生產(chǎn)的，用的日產(chǎn)奇駿的技術(shù)，掛了個法國雷諾的品牌，所以他的定價不高是應(yīng)該的。關(guān)注過科雷傲的朋友們可能都應(yīng)該聽說過韓國的QM5這款車（如果不知道，請百度）其實是同一輛車。有車的車主不妨在您愛車升起來的時候到車的下面看看，全是韓文，三星制造。全景天窗：全景天窗全景天窗是一個不錯的設(shè)計，但是就連國產(chǎn)車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾，而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時可以從上面看看，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進(jìn)車?yán)铮�但是保證不了臟東西的進(jìn)入，誰都不可能天天去扣天窗的縫，日子一長，里面堆積的東西越來越多，最后會導(dǎo)致天窗開關(guān)出現(xiàn)問題。輪胎：輪胎是世界頂級的馬牌輪胎，再大的品牌也會有次品，很不幸，科雷傲的馬牌輪胎已經(jīng)被無數(shù)車友證實過，很不好。倒車：倒車無力，自己去試駕一下體會便知。空間：后排空間太小，后門的角度也很小，上下車很不方便。買個SUV不就為了大的空間，出去一家人游玩方便么？配套工具：將近30萬的車，配套工具少的可憐，警示牌 滅火器什么的都沒有。導(dǎo)航：原裝的導(dǎo)航1萬多，貴就貴吧，但是要有原裝的樣子，和外面2000的比比，一樣。維修網(wǎng)點：維修網(wǎng)點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售后維修是大問題。總結(jié)：其實說簡單了，好車是需要時間去驗證的，畢竟這款車上的時間太短，很多車友都說過，真正的問題都再10萬公里以后才顯，現(xiàn)在這款車很少有開過10萬公里的吧。5車型報價新科雷傲2.5L四驅(qū)豪華版人民幣29.98萬元新科雷傲2.5L四驅(qū)舒適版人民幣27.88萬元新科雷傲2.5L兩驅(qū)舒適版人民幣25.98萬元新科雷傲2.5L兩驅(qū)都市版人民幣23.98萬元新科雷傲2.0L兩驅(qū)時尚版人民幣22.28萬元新科雷傲2.0L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版人民幣20.28萬元新科雷傲2.0L兩驅(qū)智享版人民幣19.98萬元總結(jié)：作為一款都市SUV，科雷傲憑借時尚動感的外觀和優(yōu)異的全路況性能，獲得了眾多消費者的青睞。與上一代車型相比，新科雷傲擁有更加時尚動感的外觀、更舒適的科技體驗、更卓越的安全品質(zhì)和更優(yōu)異的售后服務(wù)，使整車的性價比進(jìn)一步提升。尤其是其動力配置在2.5L排量之外，新增2.0L排量車型，不僅豐富了消費者的選擇，更極大增強(qiáng)了產(chǎn)品的綜合競爭力。

回答者：suyankai10232016-12-06 00:00