提問者：huanrong0072013-09-06 00:00
4G15發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)確型號是4G15M，那個M的意思是三菱的獨(dú)家技術(shù)MIVIC技術(shù)，也就是氣門可變正時技術(shù)。 1、4G15M是進(jìn)氣門可變正時，而4A91是進(jìn)排氣都是可變正時。 2、4G15M的缸體是鑄鐵材質(zhì)，而4A91是全鋁合金材質(zhì)。 3、4G15M是皮帶傳送，需要更換，而4A91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點(diǎn)是傳動時聲音較大。 4、4G15M是兩個點(diǎn)火線圈，每個點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)兩個缸體的工作，而4A91是4個獨(dú)立點(diǎn)火線圈。 5、4G15M的發(fā)動機(jī)排氣進(jìn)氣結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的后進(jìn)前排方式，這樣占用發(fā)動機(jī)艙的體積較大， 而4A91采用最新的前進(jìn)后排的結(jié)構(gòu)，減小了發(fā)動機(jī)的占用體積，但缺點(diǎn)是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。 6、4G15M的缸蓋和進(jìn)氣歧管是鋁合金材質(zhì)，而4A91的缸蓋和進(jìn)氣歧管是樹脂材料，耐高溫、老化，屬于航空材料。 可以說，4A91是三菱的小排量發(fā)動機(jī)里的優(yōu)秀產(chǎn)品，而4G15可以說是三菱的經(jīng)典產(chǎn)品，尤其是4G15發(fā)動機(jī)，很多汽車都在用這款發(fā)動機(jī)。 真正要講到這兩款發(fā)動機(jī)的好壞，我的切身感受是(駕駛過近百輛V3菱悅的經(jīng)驗(yàn))，老款的4G15M發(fā)動機(jī)與整車融合的更好一些，駕駛感覺也更好一點(diǎn)。而4A91雖然是高科技新技術(shù)，但與整車搭配的不是特別好，有些負(fù)了這臺發(fā)動機(jī)的盛名。 最后提到一點(diǎn)，在4A91發(fā)動機(jī)裝載到V3的旗艦版的時候，比原來的老款旗艦版不僅換了發(fā)動機(jī)，還增加了配置，然而價格只增加了1000元。對比一下兩臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)，這1000元，有點(diǎn)太超值了吧?事實(shí)證明，4A91的真正使用效果，確實(shí)沒有傳說的那么優(yōu)秀，最起碼我感覺，暫時沒有4G15穩(wěn)定。 所以我的推薦還是4G15系列的老款發(fā)動機(jī)，而4A91以后會調(diào)校成如何，不敢下定論。 希望采納!
回答者：ymzf1100112016-09-06 00:00
故障燈亮，估計(jì)是指氧傳感器的故障。廢氣超標(biāo)。應(yīng)該是發(fā)動機(jī)燃燒不好，
提問者：trmlu2013-04-18
你好，4個月的新車，起步發(fā)抖，應(yīng)該是油門沒有跟上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低，輸出動力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)抖，你加大油門起步試試，如果抖動消失，就是這個原因。
提問者：q52524912013-07-28
有4A91和4G 2種 都是三菱的 4A91是現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的1.5L排量發(fā)動機(jī) 120P馬力 桑塔納1,8L才116P馬力 還有，4A91壓根沒有進(jìn)口的 三菱把生產(chǎn)線放在中國了 也就是說，世界上所
提問者：shulrui88w2013-10-10
V3菱悅分別搭載了兩款三菱發(fā)動機(jī) 低端的車型，搭載的是三菱4G15M 1.5升可變氣門正時雙頂置凸輪軸的機(jī)頭。最大馬力110匹，最大扭矩134牛米；這臺發(fā)動機(jī)主要特點(diǎn)是最大扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速僅為3000轉(zhuǎn)且在2500轉(zhuǎn)時就
提問者：xzvie2013-07-14
這個應(yīng)該是電腦故障或者是某一個傳感器問題
提問者：changjiujiu732013-06-18
新V3的發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化后~1.5的排量,120匹馬力, 比很多1.6排量的馬力還高,更低的油耗,卻能提供更高的動力,.. 相對同級車來說,V3性價比算高的啦, V3基本就是EVO-4 的仿制改進(jìn)版, 整個
提問者：zengyihong1592013-04-09
