提問者：icfdva2016-12-07 00:00
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 �、诰S持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 �、郛愴懺诎l動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系�！ 、倌掣讛嗷�，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關系 �、俚蜏匕l響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧懀瑴囟冉档秃舐曧憸p輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環各間隙過小�！ 。�4）異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次�！ 、儆汕B桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣�！ 、谟膳錃鈾C構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障�！ 。�5）異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：ckvaaups442016-04-07 00:00
東南V3，性價比很高。采用三菱的4A91引擎，這款引擎是雙凸輪軸的，在高速是顯現這顆引擎的優勢。皮實，省油，故障率低。 你的朋友反映有異響，我估計是正時鏈條的聲音，但是不是故障。因為這款發動機采用的是正時鏈條噪音會比采
提問者：youzhang712013-03-20
您好：對于這種空調壓縮機不工作，根據菱悅車型技術采用，建議對以下幾點進行檢查：1、空調系統壓力；也就是對空調系統進行壓力測試，是否在正常壓力值范圍，否則壓力過低將會造成空調壓縮機無法正常工作。2、信號失準；也就是空調控制
提問者：hqms182014-05-10
車發抖一般都是節氣門臟了，如果你不開燈啟動也發抖就是節氣門臟了。建議你還是去修理廠去洗吧，先把節氣門檢查一下看看效果。
提問者：8868200zyc2013-05-13
您好： 根據上述車輛空調使用性能，相對三菱菱悅的空調制冷效果還是不錯的，從維修角度和工作原理角度來講，建議去維修店對空調系統進行壓力測試，根據高低壓值進行制冷效果確認。另外，對于出現的聲音，建議去維修專營店進行現場確認
提問者：onlyonefish2013-07-04
4A9+老格 異響是必須的 加個配重消除共振?東南當買它車的人都腦殘?
提問者：cczhushouixx2014-01-21
v3 建議再次有豐富經驗的維修技師仔細檢查，異響是不對的。和氣解決希望能給你合理的說法。
提問者：G6312242013-08-15
