提問者：huayinxw2016-03-20 00:00
2011款寶來手動1.4T，冷車啟動后差不多一分鐘就自動熄火，開始時怠速高1200大概，然后怠速正常800，接著怠速就忽高忽低，最后怠速迅速下降直至熄火。二次啟動后就怠速正常了。修理師傅說電腦檢測有氧傳感器的故障碼，但卻讓我換進氣溫度傳感器。論壇上也有說換火花塞的
檢查火花塞，拆下火花塞是否有油，和火花塞極點磨短，一般火花塞4萬公里一換，氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器一共兩個，有些車更多，可通過檢測儀數據流檢測各傳感器是否更換，也可通過萬用表量傳感器電阻，一般氧傳感器數據電壓在1.5v左右，隨著排氣管溫度變化電壓也會變化，一般進氣溫度傳感器壞了就會加不起油門！報的氧傳感器最好還是換氧傳敢器，因為檢測不到氧傳感器數據才會報故障，也有可能線束接觸不好
回答者：Hello4eXf62016-03-22 00:00
更換氧傳感器就行了
提問者：cnm7758032013-04-04
您好：這類問題首先看一下蓄電池，可能是蓄電池、蓄電池接線或啟動線路的問題，如果是偶發故障，可以在觀察觀察，新車不會有大問題，最多可能就是與蓄電池或點火開關這些方面有關，您的車輛在質保期以內，出現問題都是免費檢修的。
提問者：bobrosszx2014-10-15
冬天，或者最近一會沒開過，發動機冷的屬于冷車，發動機熱就是熱車
提問者：花花曹操YES2015-03-25
一般簡單的原因是節氣門或者怠速馬達臟了，熱車情況下小開度自動調節不順暢導致容易熄火，冷車時或者車溫稍降之后則無此現象，去清洗節氣門或怠速馬達即可解決。
提問者：iio8v8oii2013-04-23
電路短路老化或火花塞需要換了，啟動后電路發熱量大，熄火后在打火有可能電路負荷過高了！檢查電路吧！
提問者：l夜貓小柔2013-07-15
論上不需要，缸內直噴燃油壓力很高可以充分霧化，不會出現起步困難，怠速車抖等現象。但是冷車起動機油溫度低流動性不好，有損發動機，所以熱一會兒車還是有好處的，不過直噴的熱車時間短，有時候不熱車也沒事
提問者：ixds91132015-12-15
