提問者：wezbxkynmdxhcy2014-08-29 00:00
如果采取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發動機制動，此時發動機與驅動輪之間存在動力聯系。由于發動機的運轉狀態要向怠速狀態轉變，轉速要下降，而驅動輪卻一直想讓發動機與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結果就是：發動機轉速沒有馬上降下來，而是在漸漸降低，但同時驅動輪的轉速也被發動機“拖”得明顯降低（發動機制動），而沒有像空擋滑行那樣“肆無忌憚”的向前滾動。 那么，如果此時突遇緊急情況而需緊急制動時，在發動機的不斷“牽制”和制動器的大力制動雙重作用下，制動效果會大大提高，這顯然要比制動器“孤軍奮戰”的制動效果好得多了�！ ∮幸稽c需要重點說明的是，切不可關閉發動機來熄火空擋滑行。
回答者：匿名網友2016-08-29 00:00
可以不建議！不知道你的目的是什么？D擋滑行一樣零油耗，都是電腦控制噴油的，而且空擋之后必須停車才能回到D擋，很麻煩！不方便的！希望能幫到你，祝你幸福！請及時采納謝謝！
提問者：2015-11-16
費油有兩個關鍵問題！ 第一個是發動機本的問題！ 第二個是駕駛習慣的問題！ 解決的方法是： 對于發動機來說，長期的使用會使發動機的火花塞老化，點火性能差，造成燃油燃燒不充分等問題，其次就進氣系統（空氣濾芯）灰塵過多
提問者：markxuyao2013-11-07
1.4T寶來應該不會到9升。我表弟家的朗逸1.4T自動也就7升左右，你的手動應該不超出7升才對。不過他跑的路線是郊區和市區。如果你在市區里跑，經常塞車的話9.5升就很正常。還有，你得出的這個數據是不是車子儀表上顯示的？如
提問者：Kocasno2013-12-16
這說明空檔滑行時發動機仍在噴油，并可能根據車的速度匹配更多的噴油量。給你個建議： 當車速達到60公里以上，發動機轉速達到2000轉以上，松開油門帶檔滑行。你看看那時的瞬間油耗是多少？如果車速再高一些，或是在下坡路上，
提問者：cnc54042013-08-01
輕踏油門。 開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。 安全路段多滑行。 這時的車在高速前行時發動機工作處于怠速狀態。 少用車內空調。 當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了
提問者：tqxpec2016-09-12
現代電噴汽車滑行時噴油嘴會停止噴油所以瞬時油耗顯示為0，空擋由于要維持發動機運轉發動機必須以怠速工作所以反而有瞬時油耗了，禁止瞬時油耗如果顯示為L/KM數值就是無限所以顯示油耗單位換成了升每小時。
提問者：h8hkj47252013-06-14
