最佳答案

《關(guān)于油耗的計(jì)算和方法，及任何車(chē)的附油箱存油數(shù)和道理》 一、??附油箱存油數(shù)和道理 當(dāng)汽車(chē)油箱的汽油下降到附油箱存油數(shù)時(shí)，加油告急燈就會(huì)亮（一般油表還剩一小格半，極個(gè)別車(chē)除外），任何車(chē)的附油箱存油數(shù)都必須保持能開(kāi)到下個(gè)加油站。通常每一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)思想不同、車(chē)的油耗不同，其設(shè)計(jì)的附油箱存油數(shù)也不同。但是都可以保證汽車(chē)加油告急燈就是亮后還可以開(kāi)上50公里到100公里或以上。例如，花冠車(chē)油箱的標(biāo)準(zhǔn)是50升，附油箱存油數(shù)是15升，如果慢慢的加到流出來(lái)時(shí)，還可以再多加3到4升（是油箱加油拐脖的容積，此時(shí)超標(biāo)加油總量可以到53升了）。花冠車(chē)15升的附油箱存油數(shù)可以保證汽車(chē)加油告急燈亮后還能跑到150公里到200公里，這是為了保證特別粗心的人也不會(huì)因?yàn)橥�記加油燒了電子汽油泵和因�(yàn)槿庇蛼佸^在半道，這樣的設(shè)計(jì)思想是可以大大的降低電子汽油泵和因?yàn)槿庇蛼佸^的人為故障率。 二、??油耗的計(jì)算和方法 1、??理論性的臺(tái)架油耗測(cè)試（車(chē)的重量是滿(mǎn)載或滿(mǎn)負(fù)荷） 把發(fā)動(dòng)機(jī)架在臺(tái)架上，控制環(huán)境溫度，正面電風(fēng)扇吹，后面帶上水負(fù)載，模擬汽車(chē)的行駛狀態(tài)，用計(jì)算機(jī)控制并且計(jì)算和畫(huà)出：功率、升功率、扭力、缸壓、進(jìn)氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)圖表。這個(gè)百公里等油耗的數(shù)據(jù)與大家實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣，是供廠(chǎng)家挑發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試車(chē)的數(shù)據(jù)用的。有的車(chē)宣傳品上的數(shù)據(jù)就是用的這個(gè)數(shù)據(jù)；有的車(chē)宣傳品上的數(shù)據(jù)是根據(jù)2項(xiàng)的權(quán)威的油耗測(cè)試結(jié)果再修正百公里等油耗的數(shù)據(jù)后給出的。大家一般開(kāi)車(chē)的數(shù)據(jù)比這個(gè)高，個(gè)別人在順風(fēng)、下坡多的路上，千方百計(jì)的用省油的方法和不精確的加油計(jì)量數(shù)是可以比生產(chǎn)廠(chǎng)家宣傳品上的數(shù)據(jù)還低。更有甚者的是什么節(jié)油大賽，把車(chē)的重量盡量減少（車(chē)的重量已經(jīng)不是滿(mǎn)載），什么光腳、空檔滑行、清空后背箱等等，這時(shí)跑的油耗什么意義也沒(méi)有。 2、??權(quán)威的油耗測(cè)試 在專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿(mǎn)載等速的條件下（秤重坐滿(mǎn)人和后背箱加配重物）；用專(zhuān)門(mén)的計(jì)量?jī)x器（帶刻度的量杯、流量計(jì)等）切斷車(chē)輛原來(lái)的供油系統(tǒng)，用計(jì)量?jī)x器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計(jì)算加速時(shí)的油耗，不能滑行）的來(lái)回路后，除二計(jì)算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)。 3、??比較準(zhǔn)確的油耗測(cè)試 由專(zhuān)門(mén)的人選擇實(shí)驗(yàn)的路，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿(mǎn)載等速的條件下（秤重坐滿(mǎn)人和后背箱加配重物）；用專(zhuān)門(mén)的帶刻度的油箱跑100公里的來(lái)回路后（可以計(jì)算進(jìn)加速時(shí)的油耗，但是不能滑行），除二計(jì)算出的實(shí)際百公里等油耗的數(shù)據(jù)。 4、??比較麻煩的報(bào)紙、雜志的實(shí)際駕駛車(chē)輛的油耗測(cè)試 由報(bào)紙、雜志組織專(zhuān)門(mén)的人選擇普通的實(shí)驗(yàn)路，在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫(huà)出前后輪的停車(chē)位置后，把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)，可能在滿(mǎn)載或不滿(mǎn)載的條件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)看加油機(jī)的數(shù)算出實(shí)際百公里的油耗數(shù)據(jù)（沒(méi)做滿(mǎn)人，后背箱也沒(méi)加配重物）。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個(gè)人駕駛技術(shù)的誤差；是更接近大家在經(jīng)濟(jì)車(chē)速下跑長(zhǎng)途的實(shí)際數(shù)據(jù)，還是有點(diǎn)意義的。 5、??可以經(jīng)常使用的普通的簡(jiǎn)易可行的油耗測(cè)試 大家可以固定加油站（選擇好的，計(jì)量準(zhǔn)的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)。此時(shí)把里程表歸零，可以專(zhuān)門(mén)跑一趟100公里或長(zhǎng)途，也可以就是實(shí)際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)計(jì)算加進(jìn)多少油。用加的油和跑的公里數(shù)計(jì)算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會(huì)亮的）。又例如跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個(gè)8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進(jìn)了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個(gè)6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計(jì)算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來(lái)或跳槍。這是更接近大家實(shí)際用車(chē)跑的長(zhǎng)途數(shù)據(jù)、城郊普通使用數(shù)據(jù)或是在城里上下班堵車(chē)、通暢的數(shù)據(jù)。這是有實(shí)際的意義，但是和廠(chǎng)家數(shù)據(jù)不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠(yuǎn)近，駕駛技術(shù)有關(guān)。 6、??可以參考的簡(jiǎn)單油耗計(jì)算 加滿(mǎn)了油到自動(dòng)跳槍后，開(kāi)車(chē)跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮?xí)r，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡(jiǎn)單計(jì)算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個(gè)8.333就是你的實(shí)際比較粗的百公里油耗。 當(dāng)然還有其它的方法，長(zhǎng)期紀(jì)錄數(shù)據(jù)再計(jì)算平均誤差等方法。

回答者：匿名網(wǎng)友2016-03-14 00:00