提問者:zgl454502016-08-04 00:00
主要是因為發動機不夠熱,然后行車電腦不斷對發動機噴的油進行調教。車冷的時候因為噴到發動機里面的汽油燃燒不完全,所以會覺得抖動。而行車電腦會不停的對電油的分量進行調教。就算你車熱了。電腦還是會進行調教。但不過是因為你車熱了,汽油再噴到氣缸里面的時候有一定溫度所以發動機的燃燒比較完全。抖動就不明顯
回答者:qinjmdq12016-08-06 00:00
那就是氧傳感器中毒了。 你檢查一下氧傳感器的 輸出電壓。EGR 有問題 就可能有熄火的可能。你試試 不行 在留言!
提問者:2013-11-24
你的意思是只有轉速上不來還是轉速和速度都上不來? 如果是前者,有可能是轉速表的問題(接觸不良),也有可能是發動機內正時系統雙向接駁有問題,但這個可能性很小。如果你的車會出現這種屌問題,就扔掉算了。 如果是后者,
提問者:huanfei20112013-11-20
冷車熱車關系同說明缸體氣密性所降
提問者:2014-08-31
哥們,這不是小問題哦 雖然我不懂但是我 試想一下就此事的后果之一給你聽聽 上坡 路段,后面是水塘或是懸崖,而此時車輛卻倒退而去,你加油門但是就是不走,危難時刻能等1分鐘? 盡快去4S 店或者 汽修店 維修吧,為了你安全著
提問者:huangcong08182015-02-26
正常情況下,踩下離合器時的怠速都會比不踩離合器要高幾十轉,這是因為不踩離合器的時候發動機要通過飛輪帶動離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉動,而踩下離合器之后,發動機成了空載,離合器、變速器一軸、變速器中間
提問者:agnetc2016-01-24
寶來1.6 行車時油門發動機的轉速應該是2000
提問者:ablwxxy2016-07-12