提問者：windaiolos2013-09-17 00:00
發動機作為一款車的核心部件，其地位就好像電腦上的CPU。消費者在選車時多少也都會看一些發動機的參數，來比較各款發動機的性能。然而，我們卻不滿足用參數上的對比，來給消費者導購上的建議，而是從更為深刻的技術層面、駕駛感受以及油耗水平等方面，來為大家詳細解以下18款1.6L排量發動機。 大眾SMFi：它的核心基本上代表了德國車廠在80年代對于小排量發動機的理解，技術成熟，市場上配件充足，維護費用低，可靠性高 這款發動機是德國大眾80年代中期的研發產品。所以它的核心基本上代表了德國車廠在80年代對于小排量發動機的理解。我們知道80年代開始，日本車廠已經逐步推出各自的多氣閥發動機，在80年代中期，豐田本田的小排量發動機大多都是每缸4氣閥，而德國車廠在多氣閥發動機的開發上要比日本車廠要慢半拍。所以這款80年代中期開發的發動機，仍然是較老式的單頂置凸輪軸兩氣閥結構，最早被使用在第三代捷達上。之中進行過幾次大的技術改造，主要是從化油器改進成多點電噴以及電子點火系統。他采用的盆型燃燒室設計，進氣門和排氣門排成一條直線，凸輪軸直接驅動進排氣門，沒有復雜的搖臂傳動機構，所以振動相對較小，這也是大眾車發動機噪音水平控制較好的原因之一，在3000轉以下時，這款發動機的噪音水平不會影響到車內成員的交談，即便是情侶間的輕聲細語。但是盆型燃燒室的燃燒室形狀由于表面積大，所以相比現在廣泛使用的半球形燃燒室散熱更快，工作效率相對較低，所以功率也相對較低。在新寶來和速騰上此款發動機功率被調高到78Kw，壓縮比增加到10.3筆者認為這幾本上是這款發動機的極限了。但是由于在中國生產時間非常長，技術成熟，市場上配件充足，維護費用低，可靠性高。變速箱為大眾同時代產品。連同發動機一同引進到中國，所以匹配做得比較到位。
回答者：kytkf2016-09-17 00:00
飛俠 關于您咨詢的問題，如果發動機的噪音已經增大的話，建議您盡快去4s店做保養更換機油機濾。因為如果發動機出現異響的話，拖得時間越長，對發動機造成的早期磨損就越嚴重。
提問者：藍藍天上hgr2013-09-04
剎車片不好一種原因 剎車油不好也是一種原因 還是推薦你去大眾4S店 好好檢測檢測 剎車有問題可不是小事
提問者：bjkxcbw2014-08-22
1 可能油品出問題，你先排查下油品，到正規油站加，等這箱油用完，加箱97號試試 2 看你是新車，應該油路等出問題不大， 3 檢查下機油，是否過多，過多也會讓功率大量損耗。 4 還有就是看看機油蓋子有沒有擰緊， 要是
提問者：2013-09-05
這個問題肯定能解決的，你要4S店的維修人員認真給你查找原因。汽車用空調壓縮機是有電磁離合器的，你啟動發動機時注意下你是否開啟了空調開關，一般操作應斷開空調開關。此時空調皮帶輪僅僅是空轉，而不帶動壓縮機工作，此時如果有異響
提問者：zhvhuv0872013-06-08
shugor 關于您說的問題，可能是因為正式皮帶輪與正時皮帶蓋摩擦發出的異響。建議您拆下正時皮帶蓋檢查蓋的內側有無磨損的痕跡，您可以在正時蓋的所有的固定螺絲的下面加上一個薄墊片，故障就可以排除了。
提問者：puiwtcey02013-05-27
這款車的發動機稍微有點老，但技術成熟，相當可靠，這樣的結果就是比較不容易產生故障。空間尚可，我自己身高1.75，坐進去也沒有問題。手動擋最大的好處是變速效率高，因為零件少，相對于自動擋來說毛病也少，保養費用更低。我覺得，
提問者：58車2013-07-27
