提問者：tyh2743814912013-08-11 00:00
以上都沒說對，老捷達曾經用過的發動機很雜，但現在所用發動機是1.6RSH發動機，是四缸每缸兩氣門的發動機。 寶來經典的發動機是1.6 SMFi（多點順序噴射），這是在德國仍在服役的1.6SR（可變進氣歧管）發動機的基礎上進行國產化改造的發動機，也是四缸每缸兩氣門的發動機。 兩款發動機都是每缸兩氣門發動機，所以很多人誤以為兩者是同一款，實際上是錯誤的。寶來經典的發動機要先進一些，壓縮比比捷達的發動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要采用了多點順序噴射技術，保留了可變進氣歧管技術，保持了低速高扭力特點的前提下保持了一定的高功率輸出能力，而且油耗、噪聲、成本保持在比較低的水平。缺點是兩氣門發動機的通病，換擋不夠平順，怠速有時容易抖動，采用的鑄鐵缸體，增加了整車重量。 這款發動機和現款POLO使用的1.6發動機不同。老POLO使用的發動機是德國產1.6SR發動機，POLO改款之后更換了新的EA111模塊開發的每缸4氣門發動機，扭力有大幅度提升，比寶來經典所用發動機先進。
回答者：pengfeijiance2016-08-11 00:00
不是整機進口，是散件進口國內組裝的
提問者：vut6o7fkq2013-04-02
1.6是EA113 8氣門的 全新的在2w5左右
提問者：ok666okk2013-04-08
1.6的發動機是一老款發動機，不過技術成熟，維修與保養方便。
提問者：gjdioe6648222014-01-07
不是
提問者：xu19832013-06-18
是的，EA113誕生于1993年，這款捷達嗆的古董級發動機到現在已經接近20年了，各方面技術已經早已落伍，無論動力、運轉精度、燃油經濟性等各方面性能已經遠遠落后于當前主流車型。中國消費者很奇怪，基本上的東西都喜歡趕潮流，
提問者：banzman62h2013-07-14
14款寶來1.6自然吸氣發動機不是進口的。 寶來（Bora）：強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，特別是1.8T發動機可輕松地在9秒鐘之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90
提問者：zptoqwuj2015-10-10
