提問者:2016-11-22 00:00
您好,自動擋變速箱上面的車速傳感器線束容易老化損壞,大修時如果碰到可能會導致傳感器報故障,造成變速箱處于應急模式,一直3擋行駛,之前我們大修經常遇到,看看那個傳感器線束有沒有問題。空濾冒子下面那個。 希望可以幫助到您! 58車
回答者:xk114031222016-08-31 00:00
是因為漏油修的嗎。如果技師的水平不行的,大修完是會出現一些問題。漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,后果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的
提問者:牛車網專家2015-08-31
按大保養換全套正時3-4000多元、換氣門、活塞環3-4000多塊估計,你這個連工帶料估計要近1萬元,主要是工時費,自己買件會便宜一些。 另,一臺全新1.8T發動機也就2萬左右,你可以考慮換臺機器,給車子升一下級。
提問者:helli6670382013-03-10
沒啥問題大修干啥,如果覺得工況不佳,先加一支機油伴侶啊。 大修后的發動機可能會比你想像差很遠哦
提問者:1368粉色發卡2014-02-05
汽車發動機是否應該大修,要考核許多的發動機及汽車的行駛參數和使用參數而定,概括起來講有以下方面: 一是行駛里程。傳統的觀點認為中、高檔汽車發動機的大修里程應該在20萬到30萬公里之間,但在實際使用中有的
提問者:ztztravel2013-03-28
您好,按照你描述的情況,可能有一下原因,修理工可能在拆發動機的時候有機油流入水箱,如果是這種情況的話可以去修理廠讓他們給您清理下,再就是您可以拔下機油尺看看有沒有水分,如果有水分的話就是技師在裝缸頭的時候缸墊沒有壓好,這
提問者:elva_zsp2016-02-05
沒有問題 磨合 就是把活塞缸套 弄順溜一點,注意 別高溫就行了 讓師傅先把水箱節溫器拿了 磨合好 再裝上。公里 不好說 我以前修車 大修好 都是插自來水在水箱上 原地不動 發動機 運轉一個下午 才讓駕駛員開走 像
提問者:liangzhao7222013-04-09