提問者:czv62962013-05-06 00:00
仍然采用的是四缸十六氣門的發(fā)動機,缸體為鑄鐵,優(yōu)點:技術(shù)嫻熟 缺點:發(fā)動機技術(shù)過時,并且發(fā)動機缸體鑄鐵不利于發(fā)動機散熱!
回答者:諾影881252016-05-06 00:00
是經(jīng)過從新調(diào)效的.2氣門的發(fā)動機是相當可靠的.但燃油經(jīng)濟性不如多氣門的. DOHC: double overhead camshaft (Twin-cam),表示雙頂置凸輪軸發(fā)動機,一般有多個氣門每缸,普遍是4氣門(即
提問者:bblt21522013-06-03
在缸蓋火花塞下邊,我的在這
提問者:happy0292014-07-10
變速箱配合問題吧,你輕給油系統(tǒng)沒有領(lǐng)會到你要提速的目的,車沒反應(yīng)。你狠給油,系統(tǒng)檢測到你要急加速的目的,降檔了,所以轉(zhuǎn)速一下上4000。如果說降檔操作要2秒那么久,你的變速箱一定有問題了,要不就是程控系統(tǒng),最好去檢查一下
提問者:mengxing時2013-04-07
呵呵,壓縮比在110:1吧,新車還是加93吧,磨合磨合就好了,加97的其實也不好,燃燒值過大,容易引起爆震,我就吃過虧,浪費錢不說唄還傷發(fā)動機,不要聽個什么就草木皆兵,跟大眾走,錯不了,新車不要高速,慢,勻速行駛,各個檔
提問者:duxiang0462013-04-05
一般情況下,冷車狀態(tài)下有尖叫聲多是皮帶打滑聲音
提問者:friendlawyer2015-05-29
寶來車最好要生產(chǎn)出電動與動力兩用車...這樣方便于上班族群體,晚上充電,白天使用于上百公里.不用耗油,這樣的車..我們相信回得到廣大消費者首選青睞的車型。
提問者:wangzi6702013-03-11