提問者:2013-12-16 00:00
這都是正常的,剛啟動時達到1200與1000轉都正常,如果超過1400轉或以上時就不正常了,怠速只要能降到800轉就沒問題的,放心吧發動機沒有毛病。但是在低氣溫的情況下不熱車,打火就走對發動機不好,汽車發動機是高速運轉的機器,在完全沒有預熱發動機就起步行駛,提高轉速會增加摩擦加快磨損的。
回答者:laipeter932016-12-16 00:00
電噴車型 涼車怠速都高 等到水溫升了 怠速才會慢慢下降 反倒是熱車還不降那就不正常了
提問者:fqwjer2013-11-22
檢查發電機電量及線路問題。希望我的回答對你有幫助。
提問者:2016-11-24
你可以先清洗一下節氣門噴油嘴進氣道,在看一下火花塞是不是間隙過大
提問者:eagletmhmzl2016-04-12
您好:關于您咨詢的問題,冷車啟動時怠速不穩、抖動或是不易啟動與電子節氣門體積碳有很大關系,積碳過多會導致這些故障現象,清洗積炭后即可解決。對于長期在市區內行駛的車輛來說,建議每間隔15000公里清洗一次節氣門體,間隔30
提問者:wwwdgps2013-09-10
您好: 現代德系車的發動機都沒有明顯的冷車高怠速工況,發動機根據水溫傳感器傳來的發動機實際溫度值,確定噴油時間和點火的時刻。由于發動機缸體內的溫度低,汽油霧化不良,就會出現轉速偏低的現象。只要發動機的轉速在8
提問者:Ellinor2013-05-12
我的車與你的一樣,都是一樣的發動機一樣年代的車,也是一汽大眾的兄弟,現在起動也是和你的一樣,剛開始是1200轉左右,聲音也很大一分多鐘就回復正常800轉。我不認為有什么問題,應該是正常現象。我的車是高爾夫1.6,已用了九
提問者:mickeyly2013-11-16