提問(wèn)者：cwj3404182013-07-08 00:00
12萬(wàn)公里寶來(lái),無(wú)故障碼,車子行駛有力,怠速無(wú)規(guī)律700-800轉(zhuǎn)抖動(dòng)
一汽寶來(lái)（bora）1.8t轎車采用四缸多點(diǎn)噴射、各缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈點(diǎn)火方式的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)某缸工作出現(xiàn)斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以識(shí)別出該缸燃燒中斷并存儲(chǔ)故障代碼。對(duì)于燃燒中斷故障，利用vag1552故障閱讀儀的08功能（讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊）中的14、15、和16顯示組查詢具體某一缸的斷火次數(shù)，根據(jù)具體數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行故障判斷。測(cè)量數(shù)據(jù)塊顯示組14中的第3顯示區(qū)顯示的數(shù)據(jù)表示各缸斷火次數(shù)總和（規(guī)定值：0~5次）；測(cè)量數(shù)據(jù)塊顯示組15中的第1、2、3顯示區(qū)顯示的數(shù)據(jù)分別表示第1、2、3缸的斷火次數(shù)（規(guī)定值：0）；測(cè)量數(shù)據(jù)塊顯示組16中的第1顯示區(qū)顯示的數(shù)據(jù)表示第4缸斷火次數(shù)（規(guī)定值：0）。當(dāng)出現(xiàn)燃燒中斷的故障代碼后，其故障原因可能是某缸噴油器故障，也可能是某缸點(diǎn)火系統(tǒng)故障。如火花塞或點(diǎn)火線圈（寶來(lái)轎車各缸采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，沒(méi)有高壓線，所以不存在高壓線故障）。該車故障代碼顯示為1缸燃燒中斷，由于該車是新車，所以火花塞和噴油器出現(xiàn)故障的可能性不大，問(wèn)題很可能出在點(diǎn)火線圈上。
回答者：op23382016-07-08 00:00
主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不夠熱，然后行車電腦不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴的油進(jìn)行調(diào)教。 車?yán)涞臅r(shí)候因?yàn)閲姷桨l(fā)動(dòng)機(jī)里面的汽油燃燒不完全，所以會(huì)覺(jué)得抖動(dòng)。 而行車電腦會(huì)不停的對(duì)電油的分量進(jìn)行調(diào)教。就算你車熱了。電腦還是會(huì)進(jìn)行調(diào)教。但不過(guò)是因?yàn)?/p>
提問(wèn)者：huzhihang882013-08-21
啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，
提問(wèn)者：ai605i5i2x2016-08-26
清洗節(jié)氣門，應(yīng)該可以解決。
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-10-27
如果缸墊安裝不好，是有可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，但不會(huì)導(dǎo)致回火。從你對(duì)故障描述的現(xiàn)象來(lái)看，我傾向于正時(shí)沒(méi)有對(duì)好。
提問(wèn)者：sbjt2015-08-13
有可能是燃油系統(tǒng)不清潔，汽缸積碳引起的。檢查一下油路系統(tǒng)，加入燃油清洗劑試試。積碳容易在燃燒室、進(jìn)氣門、噴油嘴、節(jié)氣門、火花塞等部位產(chǎn)生，積碳嚴(yán)重的，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、加速不良、冷啟動(dòng)不好、油耗偏大、有時(shí)伴
提問(wèn)者：hzjy95792013-04-29
純屬發(fā)動(dòng)機(jī)的原因：1.怠速過(guò)低，不穩(wěn)造成抖動(dòng)。2.電噴是否有問(wèn)題。3.電路是否正常，如火花塞積炭是不是多，分電器觸點(diǎn)是不正常等。4.氣缸密封是不是好。
提問(wèn)者：lxx9781504412013-05-23
