提問者：zhangyujie3022016-02-15 00:00
雪鐵龍C4世嘉優缺點
● 東風雪 世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內銷量的大旗。法國人在設計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加，不喜歡的人則看著哪里也不順眼。無論如何，世嘉還算是一個相對“中庸”的家用車。 即便是中庸，你還是能發現它的與眾不同，這便引到了咱們今天要談到的話題。世嘉的儀表采用了中置設計，里面沒有任何模擬指針，包括車速、發動機轉速、油量和水溫等信息都在這個碩大的表盤里顯示。而在方向盤的前面，常用的幾個燈光信號指示燈分布于此，不能說有什么特點，但絕對有特色。難道它沒有行車電腦？ 原來世嘉將行車電腦功能獨立了出來，不僅能顯示豐富的行車電腦信息，還有日期溫度等實用信息，同時收音機頻率和CD音軌等也從這里顯示，車輛本身的功能還可以從這里進行設置。在同級車里，能達到世嘉的儀表如此豐富功能的車型并不多。 單單一個有特色的儀表來定義法國車的特例獨行顯然有些武斷，那么集控式方向盤可以算是名副其實的與眾不同設計，中心不動而只能轉外圈的操作方式又是一個讓不少消費者很難接受的地方，其實習慣之后就沒什么問題了，關鍵是集成了諸多的控制功能，這“強制”世嘉配備了多功能方向盤。世嘉車內也不乏一些法國人匠心獨運的設計，香水揮發瓶就是其中之一。 『定速巡航是標配』 世嘉全系標配了定速巡航和倒車雷達，在上市不久的2011款車型上，廠家也把大燈高度調節列為標準配置。入門級車型的官方指導價為10.88萬，只要您接受它的設計，在性價比方面的表現還是不錯的。但是不得不提的是，在歐美同級別車型6AT橫行的時代，世嘉還堅持著自己的4速自動變速箱，顯然跟不上時代的步伐，就使用來說，動力傳遞的平順性和較高的油耗不可避免。 以家用車的標準來看，有些非主流的世嘉表現出了主流的空間表現，身高178CM的編輯做到前排調到合適的駕駛位置，前排還能有一拳的頭部空間；后排只能說剛好夠用，在頭部空間方面略顯壓抑。好在它的座椅延續了法國車舒適的特點，算是給它的空間不足找回了一些購買它的理由。總體來講，對于家用和代步來說，世嘉的性價比很不錯，配置上也很有特色，但我一定會買手動擋，因為我實在找不出買4AT的理由。 ● 總結： 上述車型四款車型在儀表設計上都有著各自的風格，這只是它們的特點之一。靈巧可愛的瑞麒M1是文章中唯一的微型車，無論在外觀還是內飾設計上風格都十分可人。兼顧家用和操控的本田思域、外形靚麗數字概念濃厚的榮威550以及散發著法蘭西獨特韻味的雪鐵龍世嘉在同級車中都有著很好的綜合素質，尤其它們的儀表盤都各具特色，在您為選哪款車型而猶豫不決時，儀表的樣式和功能是否能成為您下定決心的理由呢？
回答者：yuepeng9306012016-02-17 00:00
該車變速箱為4前速變速箱，頓挫感強是它的缺點。。。 沒什么好辦法。。。盡量使用手動模式換擋以減少電腦自動換擋的頻率。。。 這個是設計的問題。。。
提問者：牛車網N人2013-01-07
世嘉全是4AT變速箱確實很讓人不爽，這款變速箱的缺點就是頓挫，油耗高。 喜歡動力的最好買手動。
提問者：q930764432014-08-15
2011年1月購的世嘉三廂1.6自動擋時尚版，至今已開近一萬公里了。總的感覺比較一般，小毛病不少。油耗高，市區平均1.3升/公里；高速還行，平均7升/公里。設計最糟糕的是：1、A柱擋左右視線；2、車內后視鏡掛的太低，擋住
提問者：wasdhujh2013-04-10
值得買，尤其是2.0的。沒什么毛病。 網上有人說雪鐵龍的車有什么毛病。什么叫毛病呢？無法接受的毛病，應該是說的設計缺陷，這個沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國生產。有人說這個車的保有量少，也是一種錯誤理解，要知
提問者：pangjian_1232013-08-03
l 檔位設計的不同，它所側重的方面就不一樣。一般來說，4速變速箱是運動導向型的，而5速或6速變速箱則是舒適導向型的。世嘉采用4速變速箱是為了更加突出其高貴莊重之內的運動沖動，這點通過其運動模式的設計更加可見一斑。 l
提問者：peizr6662013-04-25
世嘉這車應該說還是不錯的，憑借著WRC血統的底盤設計以及獨具特色的法式浪漫車身及內飾設計，在世嘉兩廂推出之時，就引起了不小的轟動。 它的優點很多，比如從WRC賽車上移植過來的底盤技術，使得他比同級車更加運動，更有駕駛樂
提問者：keny0345952014-05-20
