提問者：WA小雅2016-03-16 00:00
上海大眾朗逸自動擋如何操作
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 【理由】 這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！ ② 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 【理由】 P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 ③ 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。 正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。 【理由】 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。 松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。 ④ 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。 正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 【理由】 其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 ⑤ 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。 正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。 【理由】 你懂得，不再贅述，哈哈。 ⑥ 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。 正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 【理由】 當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。 更多自動檔保養及駕駛常識，百度德國瑪蒂進行詳細了解!
回答者：汽車_計劃規定2016-03-18 00:00
你不用等離合完全放開了再踩油門 離合松慢些可以 車子動了就可以踩油門 油門和離合器就是蹺蹺板了 58車>>
提問者：sfdsdgf2014-07-03
兄弟 你好 增壓雖然誘人，但是不是說改就改的。如果你的發動機本體和同類增壓發動機是一樣的話 可以考慮 因為他們的承受燃燒壓力和爆壓的能力相同。如果是自然吸氣的話，估計發動機機體等相關零部件都承受不了增壓后的爆發壓力。
提問者：2013-06-30
更換機油機濾不會導致發動機故障燈長亮，是不是在操作的時候是不是碰到了某個傳感器的插頭58車
提問者：vbjt43362015-09-08
動力很好了。和2.0自然吸氣發動機都有得比。起步看你自己了，發動機轉數過1750轉渦輪就啟動，就不會肉。DSG變速器保養貴一些。還有渦輪或許不穩定。但是油耗很棒，100公里綜合6升多。
提問者：超超WHO2013-02-22
D檔到2檔時，如果車速較高，需要踩剎車把車速將下來。2檔換1檔也是如此。如果車速基本合適，不需要踩剎車就可以從D檔換到2檔、1檔。不過要把換檔按鈕按下去。 因為2檔實際上是把檔位限制在最高2檔，即在1檔和2檔之間自動變
提問者：gmapkegr2013-06-12
給你解釋一下 （1） P是停車擋 R是倒檔 N是空擋 D是前進擋 S也是前進擋，但是是手動模式。推到S是自動擋的手動模式，停車狀態一般默認為 1檔 運行速度默認為3檔 基本上用不到。 （2）自動擋和手動擋是
提問者：jthyy5jh92014-09-21
