提問者:csntvk2013-05-03 00:00
解決方法就是 開車前熱會車,離合踩到底,嘗試著掛檔,如果掛不進就松開離合再重新踩,再掛,反復的慢慢的就磨合好了,新手手法問題,我polo剛開始也有這問題 要是解決不了就只能去維修了
回答者:MarcoVitz2016-05-03 00:00
樓主,可能是發電機內部的碳刷磨損后導致的發電量低。您可以去汽配城里轉轉,應該有專修電機的。還有您說的涼車怠速高的問題,車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息,將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發
提問者:2014-06-23
手動檔是五檔。自動檔的話,是DSG七檔干式雙離合。不過還是建議不要買這個DSG的。不是說這個性能不好,實在是可靠性方面不行。這款變速箱可是上過315晚會的。大眾DSG變速箱問題事件進展情況2009年08月 大眾汽
提問者:復州雪狐2017-01-07
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者:2016-09-03
首先開車,這是沒得說的啦,開到準備換擋時就別踩油門,讓車子走幾秒,再踩油門,準備換擋時,再停幾秒,如此類推,車子跑得又快又省油!
提問者:overvision2013-02-25
你若果起步時踩剎車然后突然放開這個都是正常的啊,就想是坡道起步一樣邊放離合,邊加油,等到車子開始抖動時候,突然放開手殺,是一樣的道理。
提問者:hdkghdk2013-11-15
您好,很高興為您解答!這是由于閥體卡滯,電磁閥調節不良,機角破裂,半軸間隙過大所造成的,幫到您請選為最佳答案,謝謝!
提問者:jiao0129862016-02-11