提問者：hex5202013-04-09 00:00
抬到半連動的時候加油門發抖越加越抖
朋友，這個你要注意了！ 《起步到半連動的時候加油門車發抖》 -是發動機與變速箱齒輪若離若合的時候 想走走不了-想停-發動機轉數正在升高 就像勒住一匹即將脫韁的野馬 車在顫抖 危險點：如果在平道 你這樣做車會猛然竄出 有追尾的可能 或者車子憋住熄火 一般怠速高的車子 緩慢松離合 即使不踩油門也是可以啟動的 而且非常安全 耽誤一兩秒著急嗎？ 如果非要快點 左腳到半聯動后緩慢抬起 即將到半聯動時刻-右腳緩慢給油-直到左腳完全抬起 必須點：車在坡道起步 一定《起步到半連動的時候加油門車發抖》 松手剎+抬左腳離合+右腳給油（三者一同完成） 否則你的車子會熄火后退 被追尾娥 可見萬事都有兩面性 OK？ 希望對你有幫助！！！
回答者：mowamowa2016-04-09 00:00
半聯動就是離合剛剛接觸，但還沒到達同步，有同步的趨勢，主動盤帶動從動盤靠動摩擦啟動。 摩擦片完好時不應該有多大聲響，甚至沒有聲響。
提問者：zibr75372013-11-23
起步松離合器的要領：“快--停--慢”。快抬離合器至半聯動（聽到發動機聲音有變、有點發悶、發抖就是半聯動位置），稍微跟油門，再平穩緩緩松離合器完成起步，迅速進二檔。 加油再松離合器，一下子沖出去。那是因為你加
提問者：o3tng93w2013-06-17
捷達 一檔半聯動起步后慢抬離合同時緩速加油，轉速至1500-1700換檔后慢抬離合緩速給油，循環操作……重點是半聯動之后要慢慢抬離合，慢抬離合!
提問者：你的vnvn2013-09-06
離合器和變速箱的問題，先更換變速箱油試試，再檢查一下離合器片的磨損度，有用給好評 謝謝。
提問者：elwinchen2014-08-15
真的是這樣，我爸都是老司機了，開了20多年的車了，還是控制不好CRV的離合器，大眾的車離合器行程特別長，很好控制的，我個人認為，一是離合器的差異，二是兩種車的理念的差異，日本車強調省油節能，他的怠速肯定調的比較低，所以剛
提問者：2013-05-31
新車帶速較低 每個車聯動點也不同 都要經過磨合期 在這期間就普通給油就可以了 掌握好聯動點。過100公里后就沒有問題了！
提問者：Scottaronot2013-07-01
