提問者：wuqihui8882013-04-04 00:00
描述的詳細點！
i-DSI發動機就是智能化雙火花塞順序點火系統。把通常1個汽缸1個火花塞控制點火方式改為在1個汽缸上安裝2個火花塞，分別設在進氣側和排氣側，縮短了燃燒室內火焰傳播的時間，實現了全域范圍內的急速燃燒，同時降低了燃爆的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實現了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗的統一。 i-DSI系統的主要功能 ECU根據發動機轉速及進氣歧管壓力來控制進排氣側火花塞的點火相位。怠速時：兩點同時點火，通過加快燃燒速度降低油耗低速、低負荷：燃燒室內溫度較低的進氣側先點火，以促進燃燒，降低油耗低速、大負荷：進氣側為點火提前角、排氣側為點火延遲角，增大扭力，防止爆燃高速時：兩點同時點火，通過加快燃燒速度提高功率 i-DSI系統的引入，縮短了燃燒室內火焰傳播的時間，實現了全域范圍內的急速燃燒，同時降低了爆燃的傾向，使得大幅度提高壓縮比成為可能，實現了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗。 i-DSI發動機是本田新開發的面向小型車的發動機。廣州本田飛度（1.3L）上用的就是它。
回答者：_伱罒藕噠_2016-04-04 00:00
暈~從發動機的分類來看當然是高轉速的了，低轉速指的是那些轉速在1000轉以下的發動機，一般是大型船用的。汽車上用的發動機特別是汽油機都是高轉速的
提問者：LIk8pkx2013-09-04
你好，這個是正常現象，因為你掛檔的時候變速箱里邊相應齒輪已經整合，發動機會增加負荷，所以轉數便會下降。58車
提問者：mhawk2016-09-08
車速100公里時，發動機轉速2500--3000轉都是正常的，還要看掛的是何種檔位，四檔、五檔都行，檔位越掛得高，轉速也就越低，同時也相對省油一些。如：掛四檔時3000轉，掛五檔時，可能就只有2500轉左右。如果掛在三檔
提問者：2013-03-26
你好，不正常，手動還是自動檔
提問者：2016-05-13
自動檔的車發動機轉速你也無法控制，只要加速你就給油，減速就松油就行了，一般轉速在2000到4000轉之間
提問者：ivjas453962014-08-25
不知道，可以問問專家。
提問者：taojinhorg2014-08-06
