提問者：2013-11-23 00:00
我的是1.3MT的，我在開二檔或三檔速度較低時（個人感覺是轉速較低時），在車里面就能聽到右前方有規律的不間斷的“嗒嗒”，當然聲音不是很大，如果加油門迅速，估計是一會就沒有了，也就是說速度提起來后，聲音就沒有了。這種聲音我發覺跟打開引擎蓋后發動機的有規律的嗒嗒聲
發動機有規則的聲音根本就不是氣門的聲音，那是噴油嘴噴油的聲音！要是氣門響就麻煩了！拜托樓上的朋友別不懂裝懂！ 你的車后部受損和發動機沒有任何關系！所以不必要擔心！ 安裝下護板應著重檢查護板與底盤的間隙！如果間隙過小的話很容易傳出共振！ 但不會傳出有規律的響聲！ 如果加了劣質汽油首先應該表現出來的是動力不足！ 根據我的判斷，你的車沒有問題！自己心理作用罷了！ 我是開汽修廠的，二類資質，以上建議希望能幫到你
回答者：ct1231556242016-11-23 00:00
節溫器打不開了，冷卻水走小循環，不走散熱器。小水箱的氣就是高溫開鍋產生的，節溫器打不開，空氣就壓到小水箱了。 什么時候水溫高到接近100度，而沒有暖風的時候，你再對比一下上下水管及水箱，還是下面的水管熱，上面的水管
提問者：lsdiddess942013-04-03
樓上胡扯、開鍋跟缸蓋沒半點關系. 建議樓主檢查水循環系統. 1.檢查節溫器能不能打開(平常最容易壞的東西） 2.檢查水箱是否堵塞（我的車也開鍋，就是水箱給堵住了） 3.檢查水泵能不能泵水（這個可能性不大） 4.
提問者：bbaaqq2222013-05-21
1.擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。2.往水箱加水，連續不斷地流經發動機冷卻系統。直至水箱放出清水為止，必要時發動機怠速運轉。3.待冷卻系統的水放盡后，再關上水箱放水閥。4.沖洗防凍液儲液罐。5.加防凍液，使防凍
提問者：Robot062013-08-01
維持發動機怠速有幾個條件，結合你的狀況，分析如下： 1、怠速時發動機由于轉速低，排氣不徹底，及其進氣不充足等原因，還要保持穩定的轉速，要帶動發電機發電，（這時發電機根據本車用電情況有時要全負荷工作，）要維持本身的轉動
提問者：dsldwl2013-07-02
自動空調 你調高溫度即可·
提問者：yangfuchun_02013-11-16
是材質問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
提問者：我執WX2014-01-13
