提問(wèn)者：58車2014-05-14 00:00
1.5cvt老飛度06年9月份上牌，行駛6萬(wàn)公里，剛換變速箱油。1.經(jīng)常遇到紅燈剎停的瞬間，轉(zhuǎn)速由900轉(zhuǎn)下降到4，5百轉(zhuǎn)（感覺(jué)要熄火），然后又馬上恢復(fù)正常，2.低速行駛途中時(shí)候在1000左右會(huì)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)（偶爾發(fā)生900~1200轉(zhuǎn)快速波動(dòng)）這個(gè)倒不影響什么。3.掛倒檔殺停瞬間無(wú)轉(zhuǎn)速下降的
osaliven關(guān)于您說(shuō)的收油怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析原因如果是行駛后停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。您光清洗節(jié)氣門和噴油嘴是不夠的，因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣一直在處在加濃狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致收油后車輛熄火。再有就是點(diǎn)火系統(tǒng)火弱，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4s店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。58車[本田飛度]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-fit/
回答者：sdfkdjskay622016-05-14 00:00
描述不清楚，如果按照樓主的表述是正常； 估計(jì)樓主的意思是，有突然減速的情況 主要是由于飛度設(shè)計(jì)為了節(jié)油，采用火花塞瞬時(shí)點(diǎn)火的技術(shù)， 總在城里開(kāi)控制地車速的火花塞磨損的厲害，火花塞墊圈點(diǎn)火時(shí)漏電，造成某個(gè)
提問(wèn)者：hutianwen20112013-06-04
變速箱應(yīng)該是不正常了
提問(wèn)者：mababylove2015-01-10
DOT3 DOT4的差別主要在平衡回流沸點(diǎn)與濕平衡回流沸點(diǎn)上，但這種差別不在極限制動(dòng)條件下是感覺(jué)不出來(lái)的，例如你帶著制動(dòng)下一個(gè)10KM的盤山路，或許能感覺(jué)出兩者的差別，再者DOT4因其回流沸點(diǎn)高于DOT3，長(zhǎng)期使用下來(lái)，
提問(wèn)者：hnlt545adi2014-03-08
如果緊急制動(dòng)時(shí)車速降的很低了，但是沒(méi)有來(lái)得及換低擋位或是摘空擋，那么車輛肯定會(huì)熄火，這屬于是正�，F(xiàn)象。如果是在空擋位出現(xiàn)的熄火，那么就需要檢查一下真空助力和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制
提問(wèn)者：2014-02-05
DOT3 DOT4的差別主要在平衡回流沸點(diǎn)與濕平衡回流沸點(diǎn)上，但這種差別不在極限制動(dòng)條件下是感覺(jué)不出來(lái)的，例如你帶著制動(dòng)下一個(gè)10KM的盤山路，或許能感覺(jué)出兩者的差別，再者DOT4因其回流沸點(diǎn)高于DOT3，長(zhǎng)期使用下來(lái)，
提問(wèn)者：george2090902014-08-24
剎車油1L足夠.波箱油看說(shuō)明書(shū), 我的雅閣是每次換2.5L. 波箱油建議用原廠, 價(jià)格也不貴, 多換幾次就行.關(guān)鍵本田平行軸AT很挑油. 市面上符合的油很少. 58車>>
提問(wèn)者：10.srpna20112014-06-24
