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問答

新天籟3.5V6,第八代雅閣3.5V6,凱美瑞2.4頂級,哪個好

提問者:fdk79082014-08-14 00:00

最佳答案

我很想排除凱美瑞,的確技術含量太低!為了全面還是給你說一下! 外觀:天籟柔美雅閣靈動凱美瑞中庸 從外觀尺寸上看,雅閣無疑是最大的,長與寬兩個參數都比天籟和凱美瑞要大,車長比凱美瑞長出120mm ,比天籟普通版長出95mm,寬度比雅閣寬出25mm,比天籟寬出50mm。 從外觀風格看,新天籟強調的是一種柔美的風格,車身更多采用曲線設計,這也是日產所擅長的,用簡 潔的線條勾勒出不一樣的車外形風格,跟以往不同的是,這次日產把用在英菲尼迪上的大膽曲線設計用 在了新天籟上,讓其外形更加柔美。 雅閣雖然車身最大,不過其外觀整體風格更加靈動,特別是前臉采用了更多棱角設計,車側身也以直線 勾為基礎勾勒出更多犀利的風格,這讓雖然車身尺寸大的雅閣看起來并不會顯得“臃腫”,也正式這種 靈動的風格得到更多年輕人的喜愛。 而凱美瑞依然延續的是豐田一貫的中庸風格,而這正是很多購買中高級轎車所看重的,外形并沒有夸張的地方,顯得深沉而儒雅,跟一位有風度的紳士一樣,這會更多的得到中年人的喜愛。 內飾:不同風格中的相同元素 三款車型內飾都是主要營造一種穩重大氣的風格,這與他們的市場定位緊密相聯,不過美款車的內飾都不一樣,也呈現出不同的風格。盡管不同,但是作為同樣作為日系品牌的中高級車型,其中還是有很多相同的元素。 三款車型同樣采用了桃木內飾設計,把桃木裝飾作為很重要的一個組成部分,這可能是日系中高級車型的一個共同特點,而在蒙迪歐等歐美車型上是沒有這種管理的。同時,三款車型都采用4輻式方向盤,為了增加內飾穩重的風格,也讓駕駛更加舒適。 雅閣是三款車型中內部空間最大的,軸距甚至達到C級車的2800mm,確實是名副其實的B++車型,而凱美瑞和新天籟的軸距相同,不過凱美瑞的車寬要寬于新天籟。 發動機:2.5L天籟領先 3.5L雅閣更強 首先我們看看相同級別2.4-2.5L的發動機,天籟的VQ2.5L發動機是V型6缸(帶NICS可變進氣控制系統、C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統),在穩定性、靜音方面和輸出功率上,是這三款車型最為優秀的一款發動機;雅閣和凱美瑞都是采用的四缸VVT系列的發動機,節油性和動力性做了很好的平衡。 而對于3.5L天籟采用的VQ35發動機,這是世界十大發動機之一,也用在日產的高端品牌英菲尼迪上,為日產得到了很多榮譽,它擁有出色的平順性、低噪音、并且功率和扭矩輸出同樣很棒。不過雅閣的3.5升發動機在扭矩和功率的表現上更加出色,并且在低檔狀態下可以3缸或者4缸工作,讓其它的缸處于休眠狀態,這讓雅閣在低速下擁有更好的燃油經濟性。遺憾的是在凱美瑞上并沒有配備這樣高排量的發動機,這部分市場需要皇冠來與之競爭。 底盤:天籟實現全面追趕的重要砝碼 在其它方面的對比上天籟并沒有占據優勢,但是在底盤的對比上天籟卻明顯占據了優勢。首先天籟配備的是帶6速手動模式的智能Xtronic CVT無級變速器,而雅閣與凱美瑞則是配備的5速自動變速器,這點的優勢是很明顯的,不僅換擋更加平順,而且帶有更多駕駛樂趣的手動模式也同樣會得到更多人的青睞。 新天籟與雅閣均采用了多連桿獨立后懸掛,這點要優于凱美瑞的二連桿獨立懸掛;在前懸掛上,雅閣的雙橫臂獨立懸掛操控領先于新天籟和凱美瑞采用的麥弗遜懸掛,不過對于不打算走運動風格的新天籟來講沒有什么劣勢。總體來講新天籟的懸掛系統雖然沒有雅閣優異的運動風格,但仍然是一種值得肯定的優秀系統。 三款車型采用盤式制動裝置,不過新天籟在剎車片上采用了新型HIGH-μ高摩擦力材料,同時,新天籟的輪胎扁平率為65,輪胎寬度為205,都低于雅閣和凱美瑞,這讓其擁有更好的整車燃油經濟性,但是在3.5L公爵系列車型上,采用扁平率為55,輪胎寬度為215,同時輪轂也更加大的17英寸輪轂,這讓其擁有更好的操控性,高速穩定性。 轉向系統是新天籟的又一個亮點,其最小轉彎直徑為10.6m,大大優于雅閣的11.4m以及凱美瑞的11m。 所以還是選擇天籟和雅閣!從車的核心價值看,天籟高,從大小看雅閣好,技術上各有優點,天籟的懸掛轉向,雅閣的發動機技術,天籟的CVT!怎么比都比凱美瑞強,看你的選擇!

回答者:chishai2016-08-14 00:00

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級別:中型車
排量:2.0L2.0T
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