提問者:YUwang7482016-09-11 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法,對車沒有任何的損傷,還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
回答者:nckq2016-09-13 00:00
有的車需要加3瓶,有的車需要加4瓶,油尺上有刻度,按刻度加就行了。 變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、
提問者:ouguangju2015-11-06
當然是可以的壓力傳感器是工業實踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應用于各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業,下面就簡單介紹一些常用傳感器
提問者:romejun012016-09-11
換過發動機后轉速能達到多少?建議去檢測一下變速箱,看有沒有故障碼
提問者:20110510遇見2016-08-29
您好 換擋慢建議先更換波箱油試試 電池閥有問題也會這樣的
提問者:yuer09352016-05-28
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定,不同的車型要求不一樣。就日系車型來說,建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自動
提問者:hgpj6t6qmg52016-08-10
您好:由于cvt變速箱的主要受力部件是傳動鋼帶,發動機的動力需要由鋼帶最終傳遞到車輪上,所以急加速和急減速對于cvt變速箱的損傷是最大的。特別是在車輛急停后迅速起步,鋼帶會被反復拉扯,重復幾次后鋼帶會逐漸被拉長,傳動效率
提問者:wrgwrg1pf2016-06-13