提問者：kangqj2013-06-16 00:00
06年買的，手動檔。沒太開，現在才跑了24000多公里。 現在有個現象，啟動車時候，車身會發抖，有時候能正常啟動，但大多數時候就會熄火了，得再啟動一次，而且得伴隨轟油，才能正常啟動。雖然是冬天，但放在有余熱的車庫里。，不應該存在車不夠熱的情況。 還有就
1、發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉不穩，繼而熄火。這種現象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；如調整后故障不能消失，可將節氣門開大些，維持發動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。 2、發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出“突嚕、突嚕”的響聲，一般為怠速不穩。將發動機穩定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節氣門調整螺絲旋入，提高發動機轉速，然后將怠速調整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉速是否平穩；再將節氣門調整螺釘放松少許，慢慢使發動機轉速逐漸降低，并且運轉平穩，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，若油面過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復后如工作良好，說明是量孔堵塞。 3、發動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節氣門搖臂，使節氣門關閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。如果按節氣門搖臂無效，應檢查節氣門軸是否松動或節氣門關閉是否嚴密。若節氣門正常，則應用怠速調整螺釘調整怠速。
回答者：2016-06-16 00:00
您好! 關于您咨詢的問題，您說的情況應該是轉速表本身有問題導致的，主要原因可能是轉速表內部出現油泥，導致發動機熄火后表針不能完全回位。您可以從這方面入手進行檢查，希望我的回答會對您有所幫助。
提問者：重磅炸彈kk2013-09-03
這是凱越的多發情況。需要換儀表了。。。你順便在看一下前面有個叫乘客艙保險絲的。看下有沒爆。。如果爆了。。在看一下后背箱頂燈有沒壞。搭鐵。。。。。。這三個是三角關系
提問者：58車2013-07-12
該車是新車，按照常理，不會出現這種情況！建議看看油泵油嘴是否干凈，有沒有堵塞，怠速馬達是否干凈！
提問者：tuotuoaaa2013-05-11
您好，這種情況有可能是怠速馬達插接器銅片接觸不良導致的。希望可以幫到您。58車
提問者：h0nobda2015-05-29
你應該從油品、節氣門兩個方面考慮，更換大油站加油試試，節氣門臟與你平時的操作也有關，比如低轉速高檔，短距離行車等等，并不是說時間短就不可能臟，洗也花不了幾個錢，可先靠慮拉拉高速試試有沒有好轉。
提問者：enui33252013-08-05
汽車出現這種情況，建議檢查：1.油泵油壓是否正常。2.進氣歧管壓力傳感器工作是否正常。3.火花塞和缸線是否完好。4.三元催化器有沒有堵塞。
提問者：rosy00112013-05-16
