提問者：adi2k1gf02z2014-08-15 00:00
凱越的綜合油耗是8.3升，凱越搭載的1.5發動機最大扭矩為141，最大扭力發揮轉速為4000轉，屬于高轉速發動機。 首先，起步時低檔位轉速雖然拉升很快，但是同樣的轉速降低也很快，高轉速發動機雖然適合高轉速拉升檔位，前提得是能保持持續升檔至最高檔位，這樣中間才能獲得線性速度提升，做到相對省油。如果剛剛升檔沒多久就無法持續加速的話，前期拉高轉速獲得的動力輸出就變成了無用功，白白浪費了油，而要在任何路況都保持高轉速持續升檔行車很難很難。 別克凱越Excelle)基于通用汽車全球平臺它的原型車是通用大宇Lacetti它的外形出自全球三大汽車設計公司之一擁有73年設計史的意大利pininfarina用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講就是要打造一款融入歐洲風格的全球車 凱越Excelle于2003年4月19日上市以世界級的設計融合全球的優勢科技樹立了中級轎車新標準凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素而凱越HRV于2004年10月20日上市由世紀設計大師意大利國寶級名師喬治亞羅設計充滿時尚與活力的氣息是一款經典兩廂車。
回答者：kcc26912016-08-15 00:00
估計有開過的也都是新車吧，但是發動機和寶駿630的一樣，可以參考寶駿630的油耗
提問者：2013-10-02
使用新型發動機，油耗更低。改變：1、全系標配鋁合金輪轂；2、全系標配外后視鏡電動折疊、電動調節，集成側轉向燈；3、全系標配前后盤剎、前后防撞鋼梁；4、全系前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿加縱臂式獨立懸架；5、全系遙控鑰匙+L
提問者：xutao45002015-09-27
新款凱越采用了現在最成熟的4缸16氣門，Twin_Tec雙頂置凸輪軸，順序多點燃油噴射的發動機，同級最大功率81千瓦，扭矩146Nm，前后采用麥弗遜和雙連桿獨立懸架，而且新凱越的地盤采用經過澳大利亞賽道調校，整車性能無與
提問者：2013-09-09
您好車型不一樣，即使是同一款發動機，調校也會不一樣，所以油耗也會不一樣的！這是正常情況！希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
提問者：w198808252015-06-06
、發動機技術落后了一些，沒有VVTI 2、車重比同級的要重 3、油門不是踩電子的 4、轉向使用液壓而不是電子
提問者：lb18812014-01-29
賽歐3和凱越一樣的發動機油耗差的多 應該是最低配置的情況導致的
提問者：szgcdz2015-11-05
