提問者：swj11505617582015-05-30 00:00
可能是怠速馬達壞了，不好著車，著車后怠速較底不穩發抖。另外出現這情況的原因還有很多，需要去檢查維修了，避免出現更壞的狀況。 一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里后，整個燃油系統內會出現諸多積碳，這些積碳會給汽車帶來許多的不利，如發動機無力、發動機抖動、油耗高、怠速不穩、尾氣超標等。建議解決方法:1、進行燃油系統免拆清洗，針對汽油供應段(噴油嘴、燃燒室、三元催化)和空氣段(節氣門、進氣管道、燃燒室)進行系統的清洗保養工作，將整個系統中的各種積碳給予清洗干凈。除了能有效排除以上故障外，還能降低爆震的風險、為各電子傳感器提供有效數據，調節最理想的混合氣等優點;2、使用正規合格的汽油;3、更換汽油濾清器，檢查火花塞、高壓線等相關部件。
回答者：bpnavw2016-05-30 00:00
900-800之間MT是正常的，你指的回位是什么意思？
提問者：syduay2013-04-08
沒法說 這是電腦根據發動機狀態改變的
提問者：yingngrr2013-05-20
我只想說的是：“別克車子還可以，國產的什么吉利，奇瑞目前還的靠邊站去，至少目前”。言歸正傳，建議樓主先對其進行電腦測試，先排除電腦和感應器上的問題，那就只剩下機械上的問題了，發不著無非就是1無高壓電2無油，或者油壓不足3
提問者：iblis5202013-11-22
配氣正時調整是需要專用工具，否則可能出現偏差。 另外測量尾氣值，可以對混合氣做出準確的判斷，確定故障在點火還是噴油方面。 如果懷疑發動機內部竄汽，則需檢查發動機機械磨損情況。希望回答對你有所幫助謝 北京汽車修理公司
提問者：牛車網專家2013-04-18
一般現在的車在怠速時，現在的大部分車是8——10度左右，因為活塞運動和汽油燃燒都需要時間，所以不能正好點火，需要提前，早了和晚了都會對發動機的工作造成嚴重的影響，如回火，放炮，冒黑煙，抖動，等等，加速后，活塞運動加快
提問者：fggjhjhdflajs2016-03-25
這個你不要去擔心，由于現在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。 也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的
提問者：2013-09-06
