提問者：jhsscb0012013-06-30 00:00
別克凱越剎車顫抖怎么辦
剎車盤\片\鼓，摩擦不均勻第一，熄火踩剎車踏板時，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動的情況下，剎車踏板應該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應及時到維修站檢查一下，看剎車系統是否出現了漏油的地方。第二，啟動車輛后用力踩剎車踏板應沒有一腳到底的現象，否則應馬上檢修剎車系統。第三，啟動車輛后踩剎車，如果出現第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現第一腳特低踩幾腳就恢復正常的現象；這時說明你的剎車系統管路內部有空氣，應及時到維修站進行剎車系統放氣。第四，當你踩剎車時如果聽到剎車有鐵磨鐵的尖叫聲，要及時檢查看是否剎車片薄了需要更換；如不薄還有一種可能就是剎車片上的硬點磨到了剎車盤產生的；（如果是輕微的尖叫大可以不必在意；過一段時間就好了；但是如果是特別大的尖叫聲應及時處理或更換剎車片，否則長時間下去會導致剎車盤磨出溝來）。第五，應不定期檢查剎車油，如果過臟則應及時更換，兩年或五萬公里也是更換剎車油的一個期限，最好不要超過。再下來就是離合：離合一般很少出問題。但平時也是要注意幾個問題：如果是拉線式的離合，要注意踩離合踏板時是否有犯卡的現象，如果存在要檢查拉線是否有磨損和拉毛等現象及時更換；如果是液壓式的離合，則要注意踏板是否在掛檔時有切不開的感覺，如果存在要檢查離合液壓系統是否有漏油現象。再有一個就是注意離合是否越踩越高并有打滑現象，這時需要檢查離合器片是否該更換了。最后一個要說的是方向盤：方向盤作為車上的一個重要操控部件，它能提示我們很多的東西。第一，如果方向盤僅在當車速保持在80到90公里時發抖，這個信號一般是在提示你該去做車輛輪胎動平衡了；第二，當打轉向時轉向發沉；這個現象很有可能是轉向系統的拉桿球頭或轉向軸承配合過緊或缺油犯卡造成的，還有一種可能是輪胎的氣壓不足導致，應及時檢修；第三，方向難以操控；當行駛或踩剎車時方向會向一邊跑偏，這時有可能是底盤懸掛系統的某個部位出現了松曠或前輪的傾角等有問題；或是一邊的軸承或軸頭有問題；第四，轉向機回位不好或向兩側打輪角度不一致；這時需要重點檢查車輛的四輪定位是否正確；第五，當打方向時聽到轉向機傳來哼哼聲，尤其是加油時更為明顯，這時有可能是動力轉向機內部缺油或助力泵磨損所致；這時要檢查看動力轉向系統是否漏油并及時處理，以免帶來更大的損失。
回答者：qgxqa2016-06-30 00:00
你說的剎車盤剛換的時候沒問題,也就是說還是剎車盤的問題,但是換過沒多久就又出現這樣的問題,那就是剎車分泵的事了,因為它受力不均勻,現在剎車片有沒有偏磨的現象? 如果有建議潤滑剎車分泵螺絲桿
提問者：2013-03-17
估計當地這幾天下雨了，或空氣潮濕，建議 : 1 手剎松了。2 用手錘適當敲打不動的輪胎，必要時可以加大力度。分析原因，手剎使剎車片和輪轂緊密接觸，下雨天，水汽使其銹在一起了，敲打震動輪轂可使分離。 3 實在不行就需拆下輪
提問者：adwwa1232014-08-23
這個具體真是不好說····就安時速100邁。剎車踩到底ABS啟動。也要40米左右。這是最佳狀態下的距離~要是車上有載重或剎車片老化···距離會增加
提問者：閲戞湹2013-09-04
你好，不會沉下去， ABS一般有兩個用處，壞了只是沒有這些功能。一個是能防止剎車的時候方向失控。一個沒裝ABS的車在高速轉彎時如果一腳把剎車踩死，就會出現側滑，也就是我們說的“漂移”，其實這時候車的方向是不受控制的，對玩
提問者：biziydtp92016-08-02
首先要確定你所換的剎車盤是否是原裝的，如果不是原裝的就另當別論。還有就是在每次高速行駛過后去洗車的時候。千萬不要用水槍直接沖剎車盤。這樣很容易讓剎車盤變形。最好是讓車自然冷卻以后再洗車就可以避免。樓上的說方向機構有問題我
提問者：ai微笑百事達2014-07-07
這與駕駛習慣、剎車使用頻率、產品本身質量有直接關系。如果經常高速踩急剎車或經常跑長途，一般在4萬公里左右就要檢查更換，正常更換里程在6萬公里左右。
提問者：易車問答2013-03-01
