最佳答案

2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm，是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，駕駛員駕駛時(shí)只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速，才能使車(chē)輛獲得較好的動(dòng)力，即人們通常形容的“給油就走”、“油門(mén)反應(yīng)靈敏”。 ??起步時(shí)，尤其是堵車(chē)路面頻繁起步時(shí)，人們通常不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速打得太高。1.6手擋307自重接近1.3噸（1293kg，同樣的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)使用在國(guó)內(nèi)外多款標(biāo)致、雪鐵龍轎車(chē)上，而國(guó)產(chǎn)307是自重最大的），發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)油門(mén)稍微跟不上車(chē)體就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。 ??影響堵車(chē)時(shí)情緒的還有變速器，307的五檔手動(dòng)變速器操作感一般（和大眾的變速箱當(dāng)然是存在一定差距），起步時(shí)經(jīng)常用到的一擋比其它擋位略為難掛，進(jìn)擋過(guò)程中總會(huì)感到有一個(gè)阻礙點(diǎn)，偶爾還會(huì)發(fā)生推不進(jìn)擋位的情況。也許是為了照顧低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)較沉車(chē)身的緣故，能感覺(jué)到變速箱一擋速比設(shè)計(jì)得較大，堵車(chē)時(shí)別人用一擋就能跟上前車(chē)，307就需要掛上二擋，堵車(chē)時(shí)駕駛員的操作量有所加大。 ??2000轉(zhuǎn)、二、三擋急加速全車(chē)“非正常”抖動(dòng) ??車(chē)子跑了幾千公里，其間發(fā)現(xiàn)一個(gè)不應(yīng)該出現(xiàn)或者說(shuō)讓人感覺(jué)很不舒服的問(wèn)題——車(chē)輛在二擋（或三擋）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右大腳油門(mén)急加速時(shí)，車(chē)身會(huì)劇烈的抖動(dòng)——車(chē)內(nèi)人員可以感到整個(gè)車(chē)身都在顫動(dòng)的“非正常”劇烈抖動(dòng)。而使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的愛(ài)麗舍、富康等車(chē)就沒(méi)有此問(wèn)題。 ??這個(gè)問(wèn)題對(duì)于1.6升手擋307來(lái)說(shuō)不是個(gè)案，但可以解釋?zhuān)? ??抖動(dòng)現(xiàn)象還是和發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及307車(chē)身較沉有關(guān)（車(chē)重更輕的愛(ài)麗舍等車(chē)就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題），2000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出對(duì)于1.3噸重的307來(lái)說(shuō)還是不足，在這個(gè)轉(zhuǎn)速急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)出力難以應(yīng)付較沉的車(chē)身以及速度增加的需要，造成發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)，從而帶動(dòng)整車(chē)顫動(dòng)。 ??解決辦法是改變駕駛習(xí)慣——發(fā)動(dòng)機(jī)處于2000轉(zhuǎn)時(shí)不要急加油，緩慢給油直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才可進(jìn)行急加油操作。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等部件都會(huì)造成不良影響。開(kāi)慣了低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的駕駛員就該注意了，1.6的307要想獲得活躍的動(dòng)力表現(xiàn)，從一擋開(kāi)始就應(yīng)該避免低速換檔，雖然作為家庭用車(chē)，我們不可能按照理論值在4000轉(zhuǎn)左右換檔，但追求提速效果時(shí)換檔轉(zhuǎn)速至少不要低于2500轉(zhuǎn)。 ??高速表現(xiàn)優(yōu)秀且燃油經(jīng)濟(jì)性明顯 ??通常的路面才是1.6升307更適合的路面，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)這時(shí)可以發(fā)揮得淋漓盡致。 ??1.6升307在高速路段和低速路段的表現(xiàn)差別明顯，在一次北京至天津的“城際旅途”中，這種高、低速路面的表現(xiàn)差異更是讓人印象深刻。在通暢路面上，四擋的提速和五檔的高速行駛78千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)都能很好的完成任務(wù)，3000轉(zhuǎn)以上才是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)自我感覺(jué)最舒暢的階段。在高速公路上，307可以隨油門(mén)的下潛把時(shí)速表指針推到150km/h以上（雷達(dá)測(cè)速的出現(xiàn)沒(méi)能讓307肆無(wú)忌憚的繼續(xù)加速）——整個(gè)過(guò)程是靠發(fā)動(dòng)機(jī)出力，而不是依靠軟磨硬泡把速度悠起來(lái)。 ??“城際旅途”中307共行駛了529公里，包括300公里的高速和229公里的城市擁堵路面，耗油40升（93#，39.9L），百公里平均油耗約7.54升，比平時(shí)完全在市區(qū)行駛的百公里9.2升要好許多。 ?? 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)需要相應(yīng)的駕車(chē)方法 ??從發(fā)動(dòng)機(jī)的工況圖上我們也可以看出，307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩約122n.m，1000轉(zhuǎn)時(shí)估計(jì)也只有110n.m（圖上未表示），只有當(dāng)轉(zhuǎn)速拉到3000以上（3500至4500轉(zhuǎn)）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能發(fā)揮出最佳工作狀態(tài)，令車(chē)輛呈現(xiàn)出活躍的動(dòng)力表現(xiàn)。 307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)（TU5JP4）是典型的高轉(zhuǎn)速機(jī)型 ??對(duì)于307的這臺(tái)1.6升高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，推薦諸位307-1.6手擋車(chē)的車(chē)主盡量打破低轉(zhuǎn)速（2000轉(zhuǎn)以下）換擋的習(xí)慣，駕駛1.6升307時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)該維持在2700至3000之間（獲得最高動(dòng)力輸出要保持在4000轉(zhuǎn)上下，但對(duì)于正常行車(chē)來(lái)說(shuō)并不需要）。一些車(chē)主會(huì)擔(dān)心接近3000轉(zhuǎn)換擋會(huì)影響車(chē)輛的使用壽命，其實(shí)不然——經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車(chē)、低轉(zhuǎn)速急加速會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在小出力、大負(fù)荷狀態(tài)下工作，反而會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響，且容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。 ??希望大家在了解了1.6升手擋307的特性后能夠用最適合的方法來(lái)駕馭車(chē)輛，不僅可以發(fā)揮出307應(yīng)有的動(dòng)力水平還可以避免對(duì)車(chē)輛壽命的影響。而對(duì)于變速箱一擋速比較大、入位不順暢的情況的“獅子特性”，實(shí)際點(diǎn)說(shuō)只能靠車(chē)主自己來(lái)適應(yīng)了。 另外要注意的地方 1. 你先查一下標(biāo)志307在你那邊有沒(méi)有4S店,沒(méi)有的話以后保養(yǎng)\維修得跑到另外一個(gè)城市去搞.路程遙遠(yuǎn). 2. 油耗307和福特FOCUS 相若,差不多.1.6標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大車(chē)身,性能只不過(guò)是一般,不要期望太大,至于別人說(shuō)他起步無(wú)力,你狠一點(diǎn),踏油門(mén)上2500轉(zhuǎn)就不會(huì)無(wú)力了. 3. 標(biāo)志307制動(dòng)性能比福克斯多了個(gè)E,車(chē)門(mén)屬于整體壓成,福克斯焊接點(diǎn)多 4. 開(kāi)307感覺(jué)想開(kāi)MPV,視線高.前臉大氣,配置豐富,福克斯車(chē)內(nèi)空間沒(méi)307大,配置比307低,價(jià)錢(qián)還比307高了近5000,不過(guò)排量比307大. 5. 標(biāo)志307的車(chē)廂寬度最大，高度僅次于頤達(dá)，軸距僅次于愛(ài)麗舍，長(zhǎng)度也不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)數(shù)據(jù)上最占優(yōu)勢(shì)，事實(shí)上標(biāo)志307的前排坐椅空間感很好，但對(duì)后排的照顧卻并不周到，腿部空間略顯局促，還是擺脫不了兩廂車(chē)的影子。 6. 標(biāo)志307 行李箱容積達(dá)620L 307常見(jiàn)故障 1. 排氣管異響：解決方法：目前只有通過(guò)更換球頭墊片，但是沒(méi)過(guò)幾個(gè)月還會(huì)出現(xiàn)。這個(gè)和1.6排氣管連接方式和球頭材料有關(guān)，經(jīng)過(guò)高溫磨損原有石墨表層后，導(dǎo)致金屬磨擦。2.0的結(jié)構(gòu)不同，沒(méi)有此問(wèn)題。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、滲油：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根據(jù)本壇調(diào)查，2.0比例甚至稍微高些。漏油需要維修，但滲油則沒(méi)必要，滲油對(duì)于使用幾乎沒(méi)有影響，但是對(duì)于用戶(hù)心理打擊較大。 3. 后輪剎車(chē)異響：307后輪磨損比較厲害，特別是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch還是lacus，都有較多人抱怨。應(yīng)該是剎車(chē)片材質(zhì)不均，劃傷了硬度不足的剎車(chē)盤(pán)導(dǎo)致的。 4. 手動(dòng)檔30公里時(shí)速抖動(dòng)：所謂的共振其實(shí)還是四輪定位有問(wèn)題，這個(gè)就不提了，高速共振和跑偏不是307的問(wèn)題，307在同類(lèi)車(chē)中絲毫不多。但是30公里抖動(dòng)則是屬于原因不明，大概無(wú)非也是共振或者加速油供應(yīng)不足兩種說(shuō)法，還好這個(gè)有4S的解決方法. 5. 冬天冷車(chē)手動(dòng)檔進(jìn)檔困難：這個(gè)也算各車(chē)通病，變速箱油還沒(méi)有潤(rùn)滑全部，只有靠慢慢溜車(chē)熱車(chē)來(lái)解決。主要還是體現(xiàn)在1檔和倒檔比較難進(jìn)。總比同事的寶來(lái)好，自動(dòng)檔的新車(chē)竟然不熱車(chē)就無(wú)法完成升檔，每次都是我要等他熱車(chē)。 6. 后門(mén)密封不良：導(dǎo)致后門(mén)關(guān)門(mén)聲音不好聽(tīng)，容易進(jìn)水、進(jìn)灰，導(dǎo)致部分裸露件生銹和行進(jìn)高頻嘯叫。加裝密封條后有所改善，但并未徹底解決 7. 水泵的高頻嘯叫和碳罐電磁閥的嗒嗒聲：這個(gè)也是讓307的TX頭疼不已，不過(guò)同樣頭疼的也有很多種車(chē)。 8. 防塵罩脫落和高位剎車(chē)燈異響：這個(gè)也有一定比例，還好都很簡(jiǎn)單，用雙面膠粘好重新裝好就是了，自己搞定。

回答者：yoyogx2016-03-20 00:00