最佳答案

AL4型自動變速器的使用與維護 AL4型自動變速車裝備的是電腦控制四擋自動變速器，它是由法國PSA(標致-雪鐵龍)集團和雷諾公司共同研制的，該款自動變速車具有以下的一些特點。 1、與傳統的直線式自動變速器換擋導軌不同，AL4自動變速器采用了更科學的階梯式換擋面板的設計，使手感更清晰，掛擋更準確，而且外表也有一種藝術美；AL4型自動變速器，可以自動學習并記憶駕駛習慣，自動識別平路、上坡和下坡，自動選擇合適的換擋規律。另外，還有普通、運動、雪地等三種模式可供選擇，可以使駕駛員更加主動地操控車輛。 2、自動變速器的計算機與發動機的電噴計算機實時聯機對話，聯合控制發動機與變速器，比如，在換擋時自動地暫時減小發動機的扭矩，減少換擋沖擊，提高舒適性；另外，還可以使發動機始終保持在最佳狀態，燃燒更充分，有利于降低廢氣污物的排放。 3、具有故障診斷和提醒功能，它能自動檢測并在擋位顯示器上報告故障，同時還能將故障信息存儲自動變速器的計算機中，給維修提供方便。 4、在儀表板上設有擋位顯示器，可以很清楚地把自動變速器的擋位、行駛方式、故障等情況顯示給駕駛員，而不用低頭去看面板，使駕駛更方便、更安全。 使用方法 1.擋位的選擇 AL4型自動變速器有前進擋(D、3、2、1等四個)、倒擋(R)、空擋(N)、駐車擋(P)。 P-駐車時使用.在車輛安全停穩后才能將變速桿推至P擋，并拉緊駐車制動桿。掛入此擋后前輪被變速器內機械鎖止。換出P擋時，必須接通點火鑰匙電源，踩下制動踏板才能換到其它位置。 R-倒車時使用。在車輛完全停穩后，才能掛入倒擋。 N-駕駛員不離開車輛，短暫停車時可以選用該擋，車輛行駛過程中，禁止空擋滑行。 D-全自動前進擋，該擋為正常使用的前進擋，任何時候都可以使用D擋起步和行駛，自動變速器將在1-2-3-4擋之間根據車輛行駛狀況自動地切換到相應擋位而不需要人為地換到3、2、1擋。 3-當車輛在市區行駛，不需要很高的車速時，或長時間逆風行駛或牽引其它車輛時可選用該擋。自動變速器將在1-2-3三個擋之間自動切換，避免了不必要的短暫換入4擋。在下坡時可以增加發動機的輔助制動效果。 2-當車輛爬長坡或在較差的路面上牽引車輛時，可以選用該擋，自動變速器將在1-2兩個擋之間自動換擋，避免了不必要的換入高擋，下坡時可以更好地利用發動機輔助制動。 1-鎖定1擋。當車輛上、下非常陡峭的坡路時，或牽引車輛低速爬坡時，可以選用該擋。此時自動變速器始終處于擋而不會換到其它擋位。下坡時可以最大程度地利用發動機輔助制動作用。掛入方法是將變速桿推至2擋位置，按換面板上的“1”鍵，擋位顯示器顯示1。再按一次“1”鍵或將變速桿換到其它位則退出l擋。 2、駕駛模式的選擇 AL4自動變速器設有三種駕駛模式，駕駛員可以根據需要來選擇。 普通模式：適用于各種平常的行駛條件，車輛以較好的經濟性運行，并能自動適應駕駛員的駕駛風格，指示燈“SPT”和“*”都熄滅。 運動模式：適用于運動式的行駛，自動換擋時的發動機轉速較高，優先保證行駛的動力性和加速性能。 雪地模式：較平和的行駛方式，自動換擋時的發動機轉速較低，適用于濕滑路面行駛，防止驅動打滑。操作方法是按換擋面上的“*”鍵，車輛進入運動行駛模式，再按一次“*”鍵，則退回到正常模式。 3.使用注意事項 (l)必須將變速桿置于P擋或N擋才能起動發動機。當變速桿處于其它位置時，內部安全裝置切斷起動電路，起動機不能運轉，這是從設計上保證安全的措施； (2)解除P擋鎖止時，不要用力硬拉，應在點火鑰匙接通的狀態下，踩下制動踏板，解除鎖止后，才可以換擋。注意，當踩住制動踏板不動，將變速桿從P擋換到其它擋后，又掛到P擋時，變速桿又被鎖止，此時，必須先松開一下制動踏板，再踩下去，才能使變速桿再次解除P擋鎖止 (3)自動變速器無法用推車的方式起動發動機，自動變速器只有在發動機運轉時，才能有油壓而進行工作，反之沒有油壓則無法驅動發動機； (4)被牽引時，變速桿應置于N擋，牽引速度不高于50km/h，距離不超過50 km，如想牽引到更遠的距離，則必須將前輪搭于牽引車上。注意，如果變速桿置于P擋，而又沒有抬起前輪，被牽引時會損壞變速器內部的P擋鎖止機構 (5)P擋只能作為手制動器的輔助，不能代替手制動，駐車時必須拉緊手制動桿； (6)在車輛正常駕駛過程中，不要像駕駛手動變速車一樣來回換擋，在等待紅燈的非常短暫停車時可以不必換用N擋， (7)不要用左腳來踩制動，盡量由右腳來操縱油門和制動； (8)裝備自動變速器的車輛不應熄火滑行，因為只有在發動機運轉時，油泵才工作，才能實現各部件的潤滑，否則將會增加機件磨損； (9)當擋位置顯示器上的“SPT和*”交替閃爍時，表明自動變速器有故障了，車輛還是可以有3擋和倒擋行駛，但應該將車開到服務站進行檢查維修。 維護和保養 AL4型自動變速器為少維護型自動變速器。變速器油為ESSOLT71141，該油是高品質的半合成油，可以終生潤滑，無需更換，但是定期保養和日常保養時，都應檢查是否有油液滲漏(每間隔60000km時應檢查一次油面高度)。 需重點檢查的密封部位有：左、右傳動軸油封；輸入速度傳感器環形密封圈； 熱交換器油量控制電磁閥環形密封圈；輸出速度傳感器環形密封圈，熱交換器和其固定螺栓環形密封圈；液力控制盒蓋板密封圈；殼體密封圈，車速傳感器密封圈；加油孔螺塞密封圈；變速桿密封圈，液力控制盒電線束連接密封圈；變速箱蓋板密封圈，換擋齒板軸密封圈；液面檢查螺塞密封墊；放油螺、塞密封圈，油壓傳感器密封墊，堵塞密封墊；變扭器油封等。 檢查油面(無油尺)的具體步驟如下： (1)用診斷儀檢查變速器無故障； (2)將車輛水平放置舉升機上； (3)拆卸加油螺塞，用專用加注桶加入0.5L專用油，并擰上加油螺塞； (4)適當舉升車輛，起動發動機，配合腳制動，把變速桿撥到各個擋位停留片刻； (5)將變速桿放于P擋，保持發動機怠速運轉； (6)將車輛舉升，拆卸油面檢查螺塞，如有少量油流出，然后一滴一滴往下滴，則說明油面正常，擰緊油面檢查螺塞，力矩為24N.m。 (7)如果一滴一滴往下滴或沒有油滴出來，則表明油不足，應擰上油面檢查螺塞并降下車輛，關閉發動機，再加0.5L油，重復(3)-(6)的步驟； (8)檢查液面檢查螺塞擰緊力矩為24N.m，檢查加油螺塞擰緊力矩為24N.m。 注意事項：(1)不同品牌型號的油不能混合使用；(2)變速器油面太高會導致變速器過熱和密封件泄漏，油面過低會導致干磨或燒損；(3)每次加0.5L新油后，應用診斷儀把油液損耗計數器減去2500個單位。 總之， AL4型自動變速器是一個少維護、高性能的自動變速器，只要合理使用和保養將會充分發揮其優越性。

回答者：a6545885722016-06-01 00:00