提問者：Dim827030492014-03-04 00:00
滿意答案生于70年代11級2011-08-04加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害是很大的。首先機油量太大會加大引擎內部轉動阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對發動機內部的油封和活塞環造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導致引擎漏油，并且由于壓力高機油多造成活塞環無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室導致燒機油。 補充： 下面介紹下機油的分級與標號。拿5w40的機油來說吧，5w表示機油的合成度，合成度越高機油越細膩價格也越高。一般全合成機油就是0w，半合成是5w而用純石油廢料提煉的機油就是10w或15w。w后的數值表示機油的粘稠度。w后數值越低油質越稀。反之越稠！冬季氣溫低機油會凍得更稠，為了降低阻力容易啟動盡量使用較低數值的稀機油，而夏季溫度高不存在機油固化問題，盡量使用數值較高的稠機油提高潤滑性。一般冬季機油為30夏季是50通用機油是40也就是粘稠度適中的。
回答者：gfgbccfc2016-03-04 00:00
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，"一般駕駛"指的
提問者：dszhang72016-12-02
這個肯定不正常，屬于過量消耗，和活塞環安裝有關系.......
提問者：gn003778902014-04-02
火花塞點火線那里全是機油，可能性只有一個，氣門室蓋那里的火花塞套管的油封損壞，引起機油跑進火花塞的套管里，只要清洗干凈火花塞和點火線后再裝好。氣門室蓋那里的油封損壞可更換或涂點密封膠就可。（建議用化油清洗濟清洗）
提問者：gxg512013-04-03
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：gangziecnu2016-08-11
油耗增加和很多因素有關，比如，路況、駕駛習慣、汽車故障如積碳過多，點火正時不對，等等都有關系，建議仔細排查，請采納，謝謝。
提問者：vwafovin2015-10-09
