提問者:陌玄09162013-04-08 00:00
要看你多的有好多…建議不要超過上線太多了!會起反作用!我不反對機油加多點…因為在我了解的一個車子!那個司機每次都會多加點…而且保護的很好!用了幾年聽他車子的聲音都和別人的不同!更重要的是…他車子的發(fā)動機一點問題都沒得!不能說機油好不好的問題…我覺得是他多加了點的問!(前提:不要多太多了)
回答者:難以啟齒丿552016-04-08 00:00
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良,沒有燃燒便從排氣管排出,而形成乳白色煙。在冬季起動時較為常見,這是因為溫度低,燃油霧化不良所致。通常在起動后隨溫度升高而消失。 2、排氣管排出大量水汽白煙,且排氣管口有
提問者:58車2015-01-09
對于新車初期階段的油耗,一部分在磨合期間與首保后基本一致;有的是增加、有的降低,絕大部分是正常的。 對于油耗增加的,大部分是因為磨合期里開車比較溫柔,速度不快,起步油門緩加等等,使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保以后
提問者:wwww17479645292013-05-26
機油加多了,要不就是活塞環(huán)磨損嚴重
提問者:koniji2014-01-02
你的感覺是對的,機油加多了車沒勁 58車>>
提問者:QQ5156765152014-08-23
已換,(HX7 10W40)機油260元+機濾35元=295元,免工費;好像加多了,跑高速超過90加油門好像提速不快,噪音較大,但低速還行。 58車>>
提問者:lixinjin822014-09-07
轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的活塞往復式發(fā)動機的直線運動迥然不同. 這種發(fā)動機由德國人菲加士·汪克爾發(fā)明,在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題,研制成功第
提問者:hulihuixin2013-01-11