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國內的小型車市場一直是新車輩出的地方，09年剛開始沒多久就有新嘉年華和長城酷熊這兩款重量級新車上市。而在去年年底上市的廣州本田鋒范最近由于貨源充足，雖然優惠不多但銷量已有上升趨勢，其實鋒范本身還是有不少優勢的，最明顯的當數廠家也極力宣傳的2550mm軸距，甚至廣州本田已經把鋒范劃入緊湊型車的范圍。但我們注意到本田的老對手豐田陣營中和鋒范對位的那款車型也是2550mm軸距，好了，既生瑜何生亮，一場龍爭虎斗在所難免，但這場比拼并不是我們憑空杜撰出來的，因為現在就有很多消費者都在這兩款價格區間重疊、品牌形象及定位接近的車型之間猶豫不決呢。 車型市場行情概況 鋒范已經上市近三個月了，目前來看全國各地的4S店都還沒有太多的優惠活動，不過1.5L車型可以享受購置稅優惠政策，但1.8L就無緣受澤了。對比下，上市時間較長的威馳目前有大概7千元左右的優惠，還有貼膜等禮品贈送，但1.3L車型現車較少，如果預定可能要等2-3周的時間，而由于威馳最高排量為1.6L，所以威馳全系均可享受到購置稅減半的優惠政策。 外形對比--尺寸相近，風格不同 對于一些比較感性的用戶尤其是一些女性用戶來說，也許僅憑外觀就可以對一款做出取舍的決定，而外形設計也的確是覺得個人好惡的主要因素，所以讓我們先從外觀說起。 鋒范是去年底才上市的換代車型，雖然英文名字還是city，但在各個方面鋒范較思迪的進化都是十分顯著的。外形設計上鋒范走的是完全硬派的路線，從前臉就可以看出來，中網的造型獨特，棱角也十分鋒銳，大燈雖然扁長但邊線硬直，和中網融為一體后顯得前臉有點怒目而視的感覺。 而如果說鋒范外形方面有什么亮點的話，除了剛才提到的前臉造型外，鋒范的車尾造型也很有運動感，由于折線的運用使得鋒范的尾部看上去層次鮮明，但是每當看到鋒范的車尾時，總有種很像老款威馳的感覺，也許是純屬巧合吧。此外鋒范上沒有了阻礙視線的三角窗，更加美觀同時更加安全。 現在來看看威馳，如果說鋒范屬于硬朗運動風格的，那威馳肯定不和他一個類型。無論是前臉還是尾部，威馳的造型都很圓潤而且帶有幾分可愛，這種設計在一貫走中庸路線的豐田車中已經算比較有突破性的了。 從側面看威馳就會發現比較有意思的事情，威馳的車頭和行李廂的長度幾乎相當，較短的車頭方便駕駛，而多出的尾部給行李廂爭取到更大的空間，但是這個樣子可是很不適合設計學美感的，不過實用性就是它最大的優勢，新派日系小車中這種案例越來越多，外形設計被放在次要考慮的位置，內部空間實用性也是首要因素。 3000車身鋒范威馳長度(mm):44004300寬度(mm):16951690高度(mm):14701490軸距(mm):25502550 讓我們再來看看兩款車的尺寸對比。鋒范和威馳的定位可以說十分接近，也許正是這個原因兩款車的尺寸也相差甚微，前面已經說了兩車的軸距相同均為2550mm，這在小型車范圍內絕對是排名前三的水平，而長寬高上，除了威馳的車身長度略短外，其它的差別幾乎可以忽略了。 『1.5鋒范的輪胎有點過窄了』 『威馳全系標配185/60 R15的輪胎』 最近在鋒范的論壇中經�？吹接腥嗽谟懻撲h范的輪胎問題，的確1.5L的鋒范配備的175/65 R15輪胎有點窄了，好處是可以節省汽油以及加速性能會有提升，但劣勢也很明顯，45.9米的剎車距離就是最致命的缺陷，也許配備185/55 R16輪胎的1.8L鋒范會有所改善。再看威馳這邊，全系標配185/60 R15的輪胎，雖然它是前盤后鼓的剎車，但通過測試43.1米的剎車成績比鋒范要短近3米，看來輪胎寬度還是相當重要的。 內飾及儲物空間--風格都很家用，做工鋒范勝出 鋒范和威馳都是家用小型代步車，盡管外形上比較個性，但內飾都還保持著規整的家用風格。鋒范采用的是典型的本田式中控臺，其特點就是層次感很強，但相比雅閣上的層次感，鋒范由于中控臺面板比較平直，所以顯得過渡有點生硬。不過銀色裝飾板和三輻式方向盤的應用讓鋒范看上去更加精致運動一些。 『鋒范(左)和威馳(右)的中控臺』 而威馳的中控臺就要特別一點，和雅力士的一樣它也采用中置儀表盤的布局，說實話這種設計雖然已經出現不短的時間了，但至今我還是無法適應習慣，總覺得方向盤前空空如也的感覺很別扭。而威馳的方向盤雖然也是三輻式，但沒有任何裝飾，顯得比較單薄。最主要的是，威馳的內飾做工明顯不如鋒范，一些細節處顯得比較粗糙。 日系小型車一向以人性化設計出色著稱，本田和豐田各自的飛度和雅力士就是最好案例，這兩款車上數不清的儲物空間至今令我印象深刻。但是，這種優良傳統似乎在鋒范和威馳上沒能很好的延續，下來我們就來具體看一下。 『鋒范(左)和威馳(右)的方向盤左邊儲物盒』 什么叫出色的人性化設計呢?最基本的要求應該是儲物空間使用比較順手方便，而方向盤左手邊上的儲物空間應該是離駕駛者手邊最近的地方了，鋒范在這個位置上設置了兩個儲物槽，功能分配比較明顯，使用也很方便，但威馳就顯得一般了，只有一個類似杯架的東西，但實際在飲料瓶會很不穩當，也許只能用來放罐裝的，而如果放手機或別的小東西，拿取的時候手要彎著去夠，比較費勁。 『鋒范(左)和威馳(右)的門板儲物空間』 而門板空間也是車上比較常見的儲物地點，比較之下鋒范和威馳的表現基本相當，兩款車后門都沒有儲物空間，但門板的手摳位置也可以放點小東西。前門儲物槽都比較大，但鋒范帶有專用的飲料卡位，放飲料瓶比較穩當，而威馳則沒有，憑著空間不少，飲料也能斜著放穩。 『鋒范(左)和威馳(右)的手套箱』 鋒范和威馳的手套箱功能都比較純粹，既沒有空調出風口也沒有分格分層的設置，除了放東西還是放東西，不過鋒范的容積要大一點，區別僅此而已。 『鋒范上這里的儲物空間比較靈活』 『威馳把中控臺兩側也很好的利用了』 看了剛才的介紹是不是覺得這兩款車儲物空間表現就是伯仲之間呢，其實二者還是有點區別的。威馳把中控臺兩側的地方很好的利用起來了，這里的儲物空間深度足夠，但是放手機之類的東西就會有不好拿出來的問題，所以還是放飲料吧。而同樣的位置鋒范沒有設計儲物槽，但它在擋把前比威馳多出兩個杯架，抽煙的用戶可以在這放置可移動的煙灰缸，當然放手機也可以，拿取都比威馳的方便一點。 『鋒范后備廂空間驚人』 『威馳的也不錯 只可惜對手太強大』 最后讓我們來比較一下車上最大的儲物空間--后備廂。兩款車有一點值得表揚，就是它們全系都標配可按比例放倒的后排座椅，這使得后備廂空間可以更靈活的得到擴展。而單看數據鋒范的行李廂容積達到506L，這個數值對于小型車來說相當驚人，而威馳的475L雖然也不少，但只能怪和它比的是鋒范了，這環節鋒范勝出。 乘坐空間及配置對比--二者空間相當，配置各有千秋 雖然從外形來說，鋒范更有男性的硬朗陽剛之氣，而威馳則具女性的嬌俏溫柔之美，但我們不能讓男編輯體驗鋒范女編輯體驗威馳，所以只好委屈一名身高1.85米的大男人體驗威馳了，看它能不能經受住考驗。 『鋒范的后排腿部空間優勢明顯』 首先還是來看鋒范的表現，身高1.78米的編輯坐在里面，前排頭部空間大約三指，如果頭發打了發蠟立著的話就算蹭到車頂，但鋒范的坐姿比較高，視野很高，這是犧牲頭部空間換來的好處。后排腿部空間十分充裕，2拳的空隙在小型車中可不多見，但頭部空間就比較局促了，基本沒有太多余量。 『威馳的頭部空間比較寬�！� 現在來看看威馳的情況，編輯身高1.85米而且身材較壯，但即便如此前排頭部空間依然有約一拳的空隙比較充裕，這一點比鋒范要強一些。而后排就沒有鋒范那么理想了，頭部空間和鋒范相當，而腿部則要促進不少，拋去身高因素的影響威馳的腿部空間還是會略遜于鋒范的。究其原因，應該是因為鋒范的前排座椅椅背采用內凹式設計，這樣的確增加了一些空間。而威馳上就沒有這種討巧的做法。 目前鋒范最低售價車型的價格是9.68W，而最低的1.3威馳僅為8.95W，但考慮到1.5發動機和1.3發動機的成本差異我們暫不將1.3L的威馳和1.8L的鋒范納入對比行列。而我們注意到1.6L的威馳最低售價車型是10.79萬元的1.6GL-i特別紀念版，對其相比的應該是10.68萬元的1.5精英版鋒范，但據了解威馳現在可優惠7千，所以這款車的實際售價在10萬出頭，比鋒范便宜了近6千元。我們就以這兩款車為例，比較一下鋒范和威馳的配置。 30000安全裝備鋒范 1.5L 精英版MT威馳 1.6L GL-i特別紀念版 MT駕駛座安全氣囊:●●副駕駛安全氣囊:●●前排頭部氣囊(氣簾):-●后排頭部氣囊(氣簾):-●前排側氣囊:●●ABS防抱死:●●制動力分配 (EBD/CBC等):●●剎車輔助 (EBA/BAS/BA等):●● 先來看安全配置，精英版鋒范標配4個安全氣囊，而這款威馳在掛上紀念版的同時，氣囊也增至6個，售價10萬的車配有6個氣囊也是相當吸引人的。而主動安全配置上二者完全一樣，這個環節售價更低的威馳勝出。 外部配置鋒范 1.5L 精英版MT威馳 1.6L GL-i 特別紀念版MT電動天窗:●-同色防擦條:●-方向盤前后調節:●-后排座椅手動調節:●-后座中央扶手:●-外接音源接口 (AUX/USB/iPod等):●-車窗防夾手功能:-●后視鏡電動折疊:-● 從上表中我們可以看到一個現象，就是鋒范更注重車內人員的舒適性，而威馳則在人性化上的考慮更多一點，兩款相差6千元的車型配置區別不可能太多，只是各自的取向不同而已。 『鋒范精英版方向盤可前后調節』 首先精英版鋒范多了方向盤前后調節功能，這是比較實用的配置，可以幫助駕駛者調節到更舒適的駕駛位置，而正確的駕駛坐姿和位置對行車安全性也是有幫助的。 『鋒范有這個功能 而威馳不具備』 而鋒范配備的后排座椅可以進行調節，椅背角度可以調到比較傾斜的位置，如此就可將身體徹底放松，但此時會犧牲部分腿部空間，反正鋒范的腿部空間夠大，而鋒范的后排中央扶手功能十分單一，沒有儲物盒也沒有杯架，但有就比沒有強啊。 『除最低配其它鋒范車型都有天窗 而威馳是最高配才有』 其實6千的差距主要還是體現在天窗上，一般同車系中帶天窗的車型都要比不帶天窗的貴4-5千，而鋒范除天窗外還帶有外接音源接口，可見舒適性配置上還是鋒范更占優勢。 但威馳除了氣囊多外，也有別的長處，比如其電動車窗帶有防夾手功能，可能有人會覺得有點不解，這不是個很普通的配置嗎?的確，這項配置本來是不值一提的，但這項本來是可以有的配置，在鋒范上是真的沒有，我們的編輯親自用手試過，后果比較慘。而后視鏡電動折疊在小型車中也不多見，但實際上能有多少實用性呢?如果是我，我寧可用它換方向盤前后調節功能。 動力表現誰更強--1.5的鋒范和1.6的威馳相差不多 最后我們進入動力比較環節，雖然鋒范和威馳都應該是在都市里四平八穩順暢行駛的小車，但動力比較還是在所難免，只是由于鋒范有1.8L車型而威馳有1.3L車型，這兩款動力配置沒有什么可比性，還是排量相當的1.5L和1.6L更有看點。 『威馳的1.6發動機技術和動力輸出都和鋒范相當』 對于發動機鋒范和威馳都沒有任何保留，鋒范有i-VTEC而威馳具備Dual VVT-i都使用的是各自的當家本領，從表面動力輸出來看鋒范和威馳基本相當，功率鋒范大2馬力，而扭矩威馳多5Nm，但是無論功率和扭矩威馳出現的轉速都比鋒范略低一點，雖然不明顯但的確威馳更適合城市路道的低速行駛路況。 『鋒范的5速自動變速箱』 而鋒范的優勢在于它的自動變速箱，和以前的思迪一樣鋒范采用的是5速自動變速箱，雖然沒有最早的CVT平順性和燃油經濟性好，但至少可以做到避免較大的換擋沖擊和頓挫感。而鋒范的自動變速箱采用直排的形式，在個擋位間切換十分方便，只是要小心別掛錯擋。 『威馳的4速自動變速箱的確有點落伍了』 相比下威馳的4速自動變速箱就顯得落伍一點，它的基本設置和鋒范類似只是少一個擋位，而形式上還是傳統的蛇形布局，使用起來比較繁瑣，但相對安全，不過由于只有4個擋位，在較激烈的駕駛時會有動力傳輸不順暢的問題出現，這不是威馳的錯，而是4速自動變速箱的通病。 對比總結: 本文總共從六個方面比較了鋒范和威馳這兩款價格定位均很接近的車型，外形上二者的風格迥然不同但尺寸又驚人的相似，但多數人可能會傾向鋒范的外形設計，因為威馳前后一樣長的造型實在不太符合傳統審美觀。而內飾上鋒范的設計布局和做工也都要優于威馳一些，不過二者的儲物空間都不如各自的兩廂版本飛度和雅力士，表現也在伯仲之間。 在乘坐空間上，鋒范的后排腿部空間十分寬裕，但如果是身材超過1.8米的用戶來駕駛，威馳應該更合適一點，因為它的前排頭部空間更加寬裕，而如果是后排需要時常坐人的話，自然是鋒范更加如意。在配置上，頂配的鋒范做的比較全面，但售價已經超出小型車范疇而且和威馳就沒有比較的意義了。鋒范和威馳價格相近的車型上，鋒范多了一些舒適性配置，但價格較高，而售價較低的威馳多出的安全配置顯得更加實在，不過隨著今后鋒范的優惠增多，威馳的優勢就會明顯減小，所以說目前還不是購買鋒范的好時機，有意的消費者無妨再耐心等等。

回答者：798ag32016-09-10 00:00