提問者：zangtao47062013-04-18 00:00
以后的保養、售后哪個比較優！
我感覺還是邁騰1.8TSI 手動技術型好。油耗也比新領馭1.8T 低。至少比較原汁原味，德國大眾也有邁騰，不過都是3.2FSI 的。外觀上一樣。而新領馭，則是上海大眾自己在領馭上面改良的。 邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是“邁騰”。據一汽大眾方面解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 “Magotan”，來源于拉丁文詞根 “Magnus”，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字，主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產，而且上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5尚未停產。配置1.8TFSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。 邁騰搭載1.8TFSI發動機，采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以后。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。 而在邁騰2.0TSI+DSG上的動力配制則更加華麗，除了采用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術并且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。 Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。
回答者：guangdaozhil2016-04-18 00:00
1.8TSI 性能相當于2.4，再配上DSG 變速箱，不會比 2.5 V6 差的（比如福特蒙迪歐2.5、別克老款君威2.5 V6 等等，性能都沒邁騰好）。邁騰1.8TSI 市區綜合油耗9.5升/百公里（手動舒適型），10
提問者：hanxueqian1232013-01-31
紅邁騰根據您所說的情況，油耗的消耗量在北京這種綜合的路況上來講，和個人的駕駛習慣是很難準確的計算出來，但通常來講應該在百公里10升上下。換檔的時機建議您在2500轉上下進行加檔操作，比較經濟
提問者：lanyu772013-07-08
主要是看你的開車習慣，一般油耗是在10左右
提問者：skiwi2013-07-27
在青島這邊，11左右!
提問者：yhq199605032013-11-28
你我的問題是實際油耗，還是理論油耗。理論油耗幾乎一樣，實際油耗看駕駛人的技巧，這個油耗差就不好說了
提問者：o6h2u1xwde2016-12-02
邁騰絕對是一輛OK的車,就是大眾的牌子有點不好呵呵，其實牌子并不重要的，大眾的車性價比絕對是第一的。喜歡超控性能就買邁騰，喜歡穩重型就蒙迪歐至勝，加速絕對邁騰好，邁騰的配置比制勝多，但是美觀程度邁騰沒有制勝好，不過制勝以
提問者：dancunukn2013-04-06
