提問者:oucee44162342015-09-21 00:00
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
回答者:lc8811262016-09-21 00:00
油溫油位都在油底殼那個傳感器上。58車
提問者:guojuan12162015-12-23
邁騰的機油一定用全合成的,美孚一號不建議,假貨太多了。灰殼和嘉實多的金極護都不錯。切記一定要用高粘度系數的機油,渦輪車用低粘度的機油機油消耗量會增大,我的1.8tsi換過一次0W-30的,跟水差不多稀,冷啟動點火 加速都
提問者:lmy19861202015-12-08
一定用全合成的,美孚一號不建議,假貨太多了。灰殼和嘉實多的金極護都不錯。切記一定要用高粘度系數的機油,渦輪車用低粘度的機油機油消耗量會增大,我的1.8tsi換過一次0W-30的,跟水差不多稀,冷啟動點火 加速都很爽了,就
提問者:vzk5315112013-02-27
這款油個人感覺最好,可能更適合賽車手,跟水差不多稀。后來車友推薦用了摩特8100,跑的少一年換一次機油,冷啟動點火加速都很爽了邁騰的機油一定用全合成的。灰殼真的比不上美孚1號,開始是感覺最棒的,但2000公里的后。冬天起
提問者:linzim4小時2016-05-30
你好 用大眾全合成專用機油也可以 用美孚的也可以的 都還不錯的 你隨便用就行了 。 希望對您有幫助,感謝您對我們的支持 ,您的支持就是我們的動力,祝您行車愉快
提問者:hyiw66862016-06-18
你所說的新邁騰有燒機油和啃胎,有些不屬實。燒機油,是因為他帶有渦輪增壓,要冷卻。所以會消耗點,但是說燒太夸張了。現在新邁騰加了水冷和機油冷卻雙冷,車子開到報廢渦輪也不可能有問題。所以絕對放心不會出什么問題。還有啃胎,是輪
提問者:pwiit2016-04-30