提問者:pbubkl4252013-06-14 00:00
在外面換了副廠機油機濾現在車跑跑就報警 怎么回事
要提高警惕!!!!多半是過濾器的孔徑過小致使供油不暢,建議立即處理,要不因為缺油導致拉缸就后果嚴重了
回答者:zwf0512016-06-14 00:00
MT和AD的直噴內燃發動機(主要是帶增壓的),出現燒機油的情況比較多,按廠方的解釋以及給出的技術規范:每3000公里機油消耗小于1升,都視為正常。 所以,在目前情況下,在保修期內出現少機油就到4S免費添加,只有在30
提問者:星辰9112013-08-01
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
提問者:jason_12182016-12-02
故障:發動機噪音大 分析:一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二
提問者:sammi32882016-01-08
這里需要說明的是,雖然廠家建議保養間隔公里數是1萬公里一次,但是在不同地區、愛車的不同使用環境和方式都會影響到車的保養周期,比如北方地區由于風沙較大,且比較干燥,所以經銷商一般都建議車主7500公里做一次保養,不過如果您
提問者:c2954334192013-02-02
(1)配氣機構配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:正時皮帶安裝位置錯誤,使各缸氣門的開閉時間發生變化,導致配氣相位失準,各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多,氣門密封不嚴
提問者:ccbzhoule2016-02-08
不用 邁騰用的是TSI的發動機 不是原來的1.8T 不同在于 原來的發動機 原來的發動機的渦輪也是廢氣增壓 跑完后溫度很高 但是冷卻是靠 機油來冷卻的 那么 發動機停下來了 機油泵也不工作了 就沒有機油給他冷卻的
提問者:zhangzhen58402014-02-13