提問者：stalin7672014-05-08 00:00
一種是靠剎車踏板的深淺來調節的剎車的輕重靠剎車踏板深淺來調節的車，剎車踩的深，剎車的力度就重，踩的淺剎車就輕，但是不管剎車塌板是踩深還是淺，踩剎車都不需要用太大的勁的。polo車就是這樣的。習慣了其中一種方式的人很難習慣另一種剎車方式而開慣卡的人，開polo總是會覺的Polo的剎車不容易調節，要么輕要么重。力度很難調節好，車總是不平順。這樣的設置的好處是省油，減少一此不必要的發動機制動，缺點是感覺剎車軟。查查卡的輪臺尺寸和卡車重就對剎車性能有數了。16寸的胎1.3噸的重量。相信這個車的剎車性能超過很多我們平時認為剎車性能好的車。因為很多比我們車更重的車，也在用16寸的胎，很多和我們一樣重的車在用15寸的胎。另外這個剎車你別看感覺很軟，其實這個剎車的真正潛力是很大的，緊急情況可以提供比你想像的更多的制動力出來，相反平時讓你感覺剎車很可靠的車，其實沒什么剎車潛力的，真正想用的時候輪胎打滑了。因為大家的極限是一樣的，給人感覺剎車很沉穩，其實就是剎車用的比較過度而已，潛力都用光了，真正急剎的時候用不出來。所以感覺剎車性能好的車，剎車性能不一定真好，感覺不好的也不一定真不好。所以這樣的調節方式本身沒有問題，只是大家一定要習慣用力踩剎車。習慣了以后其實那種方式都一樣，都可以剎車剎的很平順，不信可以問問開卡羅拉1萬公里以后，還有沒有人覺的這個剎車控制不好?靠輕重來調節的最大的優點是靈敏，如果是靠剎車深淺來調節的車，剎車踏板的上下移動的速度與力量大小的調節那個更快?另外這樣的調節方式在不同的車上也通用的。這個剎車精度我認為對我來說很重要，對省油有幫助，精準的剎車可以省去一些不必要的過度剎車。習慣了以后就沒有這樣的問題了，總之要習慣用力踩剎車就對了。
回答者：ZQY6507302016-05-08 00:00
剎車是有不同風格的，有的是一踩即剎停，這樣的車雖然感覺急剎車效果好，但使用中容易產生急促的停頓，不夠舒適；有的是輕踩輕剎，重踩重剎，這樣的車有時會讓人感覺剎車不夠靈敏。需要單獨講的是，帶有ABS的車型，不需要象老式汽車那
提問者：good99762016-12-18
您好，剎車還是比較偏軟的 但是 剎車力度 還是不錯的 有點不爽的是 水泥路面積水的路段 剎車略微踩1點 ABS 反應的 10分靈敏 這個感覺 不是很舒服 1般路況剎車還是不錯的。
提問者：joy1984022014-10-11
本人開過2011款卡羅拉 4個月感覺 如下 剎車還是比較偏軟的 但是 剎車力度 還是不錯的 有點不爽的是 水泥路面積水的路段 剎車稍微踩一點 ABS 反應的 十分靈敏 這個感覺 不是很舒服 一般路況剎車還是不錯的
提問者：ZP65642013-06-14
您好，早上剛剛啟動車輛，車輛各種狀態都在預熱階段。制動噪音應來自制動卡鉗與制動片、制動支架之間的間隙問題。此問題由浮動鉗軸銷相對運動抵消。軸銷內部應充滿潤滑脂，軸向運動幾次后運行靈活噪音自然降低。如果聲音越來越大有可能軸
提問者：wenzibi2013-06-01
此故障現象導致的現象，得分情況或是系統部件等多方面，具體分析如下： A、底盤類 （一）制動盤故障，平整度需磨削。或是制動盤變形、制動盤已經磨損超極限位置，需要更換等。 （二）制動分泵回位不良。 （
提問者：36D大白兔2013-09-14
直接在新干線的商城的文章下載下來的：希望可以幫到您 剎車系統常見故障現象 1、剎車軟或硬，制動效果差。 2、剎車盤表面污垢太多，造成剎車不靈敏。 3、剎車分泵導向銷卡死，造成四輪制動不均衡、偏剎。 4、剎車片兩
提問者：wangwenhan09162015-07-23
