提問者：newzjy2015-11-09 00:00
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：開心萌兔2016-11-09 00:00
全新卡羅拉是CVT變速箱，是沒有檔位的，至于換擋那個七檔是電腦模擬出來的，CVT.變速箱是沒有換擋的所以不會卡頓
提問者：huangyu6122015-10-14
自動擋自動換擋如果控制不好時當然能感覺出來. 卡羅拉1.6自動擋實際是像手動的一擋擋的向上掛的,只不過不需要手來完成而已,手動換檔時需要收油,其實自動的也需要,你想把車開穩,開節油更需要給車一個換檔的機會,加油起步后
提問者：zlzrgjvj2013-06-30
鎖止電磁閥的功能是控制變扭器的鎖止離合器接合或分離。采用液壓閥作用式或執行器作用式。在微機程序控制下， 鎖止電磁閥適時通斷液壓油路，調節鎖止離合器繼動閥動作變換油路或直接變換油路，使鎖止離合器動作，實現機械鎖止或柔性鎖止
提問者：hunter3282013-11-21
你能確定SPORT是在變速箱上還是在換擋手柄上？一般在換擋手柄上，標示運動模式。選擇這個模式，變速箱將延遲換擋，比如原先在2000轉換擋的話，SPORT模式可能在3000轉換擋，這樣的話，發動機變得野蠻，推背感更強烈！
提問者：yug032014-10-20
會使離合器的摩擦片產生劇烈摩擦。如果摩擦時間并不是太長的話，應該不會有太大影響。以后注意避免就是了。應該問題不大
提問者：cjr389302013-07-17
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。 這個可以搜索
提問者：觀察與學習2016-01-26
