提問者：xy269052013-03-16 00:00
欲購車，請問新寶來1.6和斯柯達明銳1.6兩款車中選哪款性價比比較高，請駕駛過這兩款車型的駕駛員朋友幫忙！不希望照抄照搬網(wǎng)上相關(guān)內(nèi)容，內(nèi)容要真實可信。。。。。。高分懸賞~
我是2011款新寶來車主，買車半年多了，和你說說我的意見。 性價比的話，那肯定是新寶來要比斯柯達明銳要高，同等配置下畢竟價格低了將近兩萬。 先和你說一下這兩輛車的客觀情況： 新寶來的平臺（也就是底盤）來源于大眾寶來的PQ34平臺，這個平臺是德國大眾第四代捷達的平臺，是德國大眾幾年前的平臺。順便提一下，目前中國的捷達是大眾上世紀80年代末的技術(shù)，平臺是PQ32，屬于大眾第二代捷達。 盡管技術(shù)有點老，亮點還是不錯的，就是生產(chǎn)成本低，所以車的價格便宜。老技術(shù)還有個有點就是可靠性高，皮實，市場保有量大，后期維護便宜。PQ34平臺在剛誕生的時候是當時大眾的頂尖技術(shù)，誕生在此平臺上的大眾寶來擁有當時極佳的操控性，號稱“駕駛者之車”。時過境遷，盡管老寶來逐漸退市了，但是PQ34的技術(shù)一點也不落后，于是一汽大眾在老寶來的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了新寶來，繼承了老寶來的大部分優(yōu)點，不過在底盤調(diào)教方面有所改變，因為速騰的出現(xiàn)，新寶來被定位成了家用型轎車，底盤的調(diào)教不再偏向于操控性，而是更偏向于舒適性，由以往的“駕駛者之車”改變成了“家用舒適型轎車”。 再說說明銳，明銳屬于斯柯達品牌，不過斯柯達早已被德國大眾收購，所以稱為了德國大眾旗下品牌，國產(chǎn)時歸入了上海大眾。明銳本質(zhì)上也是輛大眾汽車。 斯柯達明銳的平臺采用了德國大眾當前最先進的緊湊型轎車PQ35平臺，這個平臺本身是為第五代捷達研發(fā)的，國產(chǎn)的第五代捷達也就是一汽大眾的速騰。PQ35平臺可以稱的上是中國緊湊型車里最先進的平臺了。其底盤的操控性在寶來之上。新技術(shù)也有新麻煩，主要是新技術(shù)成本偏高，直接表現(xiàn)就是車價會高一些。再有就是市場保有量不高，后期維修保養(yǎng)的成本也高。 我沒有駕駛過明銳，不過我駕駛過速騰，其實和明銳一樣，只是外觀不同而已。 因為采用了更先進的底盤，所以明銳的駕駛感覺比新寶來更靈活一點。不過我不是一個老司機，這點感覺在平時的駕駛里基本可以忽略，所以我認為——這兩款車開起來的感覺差不多，明銳略好一點。 有一點的感覺非常明顯，就是跑高速公路，因為PQ35平臺的方向盤采用了電子助力系統(tǒng)，車速上升后，方向盤的轉(zhuǎn)向感會變得很沉，很穩(wěn)，這對安全來說無疑是非常有利的，而新寶來只是采用了機械助力系統(tǒng)，跑高速時方向盤還是和平時一樣輕省，所以要緊緊把持住方向盤防止車輛跑偏。 這兩款車的發(fā)動機都是同一款EA111發(fā)動機，不算老，比較先進，1.6動力足夠，油耗的話是典型的1.6小排量的油耗，不會很低，也不會偏高，具體和駕駛有關(guān)。 本身PQ35平臺比PQ34平臺先進的地方在于后懸掛采用了多連桿獨立懸掛，而PQ34仍是扭力梁式半獨立懸掛。PQ35平臺的電子系統(tǒng)也比PQ34平臺先進。不過新寶來在研發(fā)的時候移植了PQ35平臺的電子系統(tǒng)和部分新技術(shù)，所以新寶來算得上是PQ34和PQ35平臺的混血產(chǎn)物。 綜合考慮，新寶來的車價、后期使用維護成本和花費都會比明銳低不少，所以推薦新寶來，盡管新寶來要比明銳差一點點。當然，若你不差錢，明銳也是個不錯的選擇。再者就是你的年齡，你若在30歲以內(nèi)，建議不要考慮明銳了，明銳的設(shè)計偏向于中庸、沉穩(wěn)，更適合30-40歲的人，相反新寶來的設(shè)計更偏向于年輕化，適合30歲以下的年輕人。 完全自己手寫，希望對你有所幫助。
回答者：cherry199508302016-03-16 00:00
你這個問題不夠具體，這個要區(qū)分行駛中還是靜止狀態(tài)，前者你要去檢查胎壓和助力器，后者可能鎖了。建議還是去4s挨刀吧，保修期內(nèi)都能索賠的。
提問者：xi_xi202013-07-08
轉(zhuǎn)向霧燈輔助照明：打方向同側(cè)霧燈亮，輔助照明用 （啟動VDS908軟件，選擇“選擇模塊”，選擇“09-中央電氣系統(tǒng)”， 選擇“編碼控制(C)-07”， 選擇“長編碼幫助”，選中字節(jié)14,勾上Bit7 前霧燈控制角燈激活）
提問者：xfglwv2014-07-03
開過棒子車和狗日車的路過，MM比起它們好很多了！ 58車>>
提問者：sophy_chen062014-09-16
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，可以在首保換油前適當去拉一下高速，行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。拉高速主要有兩個作用，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍
提問者：kewev58563312013-07-10
廠家設(shè)為閃3下，是考慮高速行駛超車時輕扳轉(zhuǎn)向，閃三次足矣；但在低速行駛轉(zhuǎn)彎或超車時，應(yīng)將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)推到位或拉到位，只要轉(zhuǎn)彎或超車完畢，將方向回正后轉(zhuǎn)向燈即停閃。或者，用左手手指輕帶一下轉(zhuǎn)向開關(guān)即可回位，閃光停止。這樣設(shè)計
提問者：erssdnme2014-07-02
EPS——EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向，配備此系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向既省力又精準。 ESP——車身穩(wěn)定系統(tǒng)（也有DSC、VSC系統(tǒng)等不同廠家的叫法），此乃高級汽車中配備的主動安全裝置，據(jù)說可以減少意外事故25%，可惜“明銳”沒有配備，
提問者：rgsrgs風格2014-10-21
