提問者:2013-06-18 00:00
如果是單是熱車掛一檔響其它檔沒事應該是一檔同步器磨擦帶有問題。更換同步器。換齒輪油。
回答者:ami12345672016-06-18 00:00
基于你的敘述我認為是正常的!熱車后會出現機油粘度降低,金屬膨脹使間隙增大!還有就是從驅動軸到變速箱各部齒輪的總間隙由于1.8tsi發動機扭矩較大所以會聽到金屬撞擊聲!
提問者:azhendove2015-10-17
打開點火開關致on處,儀表各警示燈開始點亮,行車電腦開始自檢,汽油泵開始向供油管路泵油,等個5秒鐘啟動發動機,保持怠速運轉1——2分鐘后平穩起步,油門不可過大,等跑個2公里路發動機就熱了,就可以正常駕駛,預熱結束.
提問者:Amor17in2014-12-12
原地熱車時駕駛切忌猛踩油門, 正確方式應以低轉速緩慢行駛。綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。
提問者:nenod9525882014-12-27
點火起步的操作:冷車啟動時,P檔,等怠速穩定后再進D檔起步(估計需要30秒時間),時速不要超過60公里,等水溫上來后再飆;熄火離車的操作:踩剎車使車靜止,進N檔,拉手剎,抬剎車,熄火,按鎖止鍵進P檔,拔鑰匙,離車,鎖車,
提問者:showbpdv202014-08-09
不用等水溫上來后再行駛...而且這樣做是更錯誤的..怠速下運營過長時間,更容易產生積炭..而且特別的費油比較好的方法是:點火后一般的轉速在1100-1200,等轉速到1000轉以下后,一般為800-900之間(約為30秒
提問者:pjhpkt2013-05-21
我原來也發過同樣內容的帖子,絕對不是技術問題,駕駛已快15年了,開過不下20種車子,從來沒有遇到起步發抖的情況。MR1.6手動,1000轉很溫柔的很溫柔地起步,不抖。如果想起步快一些的話,哪怕是2000轉起步,那它非抖幾
提問者:2014-07-07