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問答

糾結于三款車,明銳,新朗逸和12月份將上市的全新寶來,請大家幫我分析一下

提問者:ladu9805h2013-04-04 00:00

最佳答案

PQ35平臺從設計、焊接、組裝、布線,及今后的維修,整個工藝水平就比PQ34平臺高,明銳的整車作功比朗逸強,對于ESP來說,它的發揮要在車子本身的硬件基礎上才有完全發揮,四輪獨立懸掛的地面附著力好能讓ESP充分發揮,像半獨立懸掛本身的局限性強,對于ESP工作來說,會打很大折扣(連續轉向或高速轉向時內側后輪胎會離地或上抬,ESP的主動點剎就失去意義),就像你電腦硬件很爛,卻要裝WINDOWS8,那不搞笑了么。 如果用車不急,完全可以買明銳時要求加裝ESP套件,等兩個月時間罷了,還是比那新寶來早不是?況且帶T的明銳都是標配ESP和側氣馕的。明銳現在價格也有優勢,目前1.6手動逸致帖子上最低提車價,是裸車10.4W,13款。 即使4S店不讓或不愿意給你裝ESP(關系到店里的資金占用和月度考核),買車后自己也可以在外用原廠甚至進口帶ESP的剎車總泵進行改裝。這些東西都是可以自己裝和改的,而底盤懸掛不能自己改,仍用電腦打個比方,一塊主板買的比較好,顯卡、內存可以升級。主板買差了,后面是沒有空間給你升級的。 上海大眾的員工買明銳比買朗逸多,就因為用料、做功上有差別。朗逸是上海大眾所有產品當中利潤最高的,人家都不是傻子。 估計LZ試乘的明銳是輛問題車,不管是怠速測試還是各時速段測試,明銳都要比朗逸低上幾分貝,發動機2000轉之前除了胎噪,發動機聲音都幾乎聽不見,怠速情況下很多新手會以為沒點火。明銳的主要噪音點在2500轉之后,時速120公里時轉速約2600-2700轉,達到66-70分貝,怠速時40分貝。

回答者:FK580012016-04-04 00:00

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級別:緊湊型車
排量:1.4T
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