提問者：ssb9992015-12-07 00:00
斯柯達明銳有沒有發動機保護板
明銳原車已經安裝了一塊強度塑料的底部防護板，由于面積稍小，所以很多ＴＸ都選擇另裝了一些鋁合金或其他金屬材質的底部防護板。 對此，我發表一下對于另加裝底部防護板的個人意見。 總體來說，另加裝鋁合金或塑料材質的底部防護板是弊大于利的。原因如下： １：底部防護板設計的初衷是為了防止飛濺的石塊或異物砸擊發動機或變速箱油底殼，同時起到了一定的降低車外加速噪聲的作用（國家有關于車外加速噪聲的法規）。而并非防止由于行駛至壞路面導致碰擦油底殼的作用。 ２：底部防護板的設計并非只是能完全遮蓋住發動機艙下部而已，同時需要考慮的是發動機艙的工作溫度，而這正是一些另裝的底部防護板沒有考慮到的，現在很多另裝的底部防護板開了一些所謂的散熱孔，但是由于發動機艙內熱空氣有一定的流通導向性（和電腦機箱內的空氣情況類似），所以這些散熱孔并非能起到散熱的作用。在熱天，重負荷或持續行駛的過程中，原先發動機艙保證的正常工作溫度或許會被破壞。久而久之帶來的隱患諸如：散熱風扇持續工作（增加了油耗），線路提前老化，渦輪中冷器難以得到良好的散熱等。這些隱患并不是立即能顯現出來的，而是持續了一定時間后才會爆發的（當然也存在一定的機率）。 ３：原車的底部防護板材料為強度塑料，由于質量較輕，所以可以安裝在副車架，輪保等處，不會破壞車身原有結構。而另裝的一些底部防護板由于材質問題，導致質量較重，難以安裝在原有的位置上，所以往往采用了在車身上打孔安裝的方式安裝。在打孔的過程中，不但破壞了原有車身結構或剛度，同時因為熱量而導致原有的防腐層結構損壞。 綜上所訴，個人認為我們的小明沒有必要去安裝這類的底部防護板而造成不必要的隱患。 其實最好的保護方式應該是行駛時多觀察路面，遇到壞路面在確保安全的情況下比讓或選擇慢速通過。 以上僅為個人意見，供ＴＸ們參考，有任何的錯誤希望大家能向我指出，謝謝
回答者：homyyharry2016-12-07 00:00
發動機散熱靠的是冷卻液在管路當中的循環，以及水箱散熱風扇吹在散熱鰭片上來帶走冷卻液當中的熱量，隔著空氣的引擎蓋幫助發動機散熱完全是笑話！明銳的發動機是水冷發動機，不是老式摩托車用的那種空冷發動機！
提問者：babylacey2014-04-26
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發動機無力、異響、起動不了
提問者：劉鋳汗2016-12-01
網上有賣的。一淘 搜索 防凍油 冷卻油 回出來很多的 冷卻液低于下限就意味著當一次大循環以后，發動機的熱量無法足夠帶走，溫度會變高一些。 高于下限的幾百毫升的水其實就是一個緩沖，防止冷卻液變少溫度升高。
提問者：dpwow2014-06-03
如果水沒問題的話…那就沒問題…其實不熱才有問題呢
提問者：匿名人士678672014-06-23
明銳加裝發動機隔音棉是否真的像那些商家說的那用百利而無一害呢?以下摘自某網店:設計中對隔音棉主要作用的闡述是隔音、隔熱(防止發動機熱量在冬天使機蓋溫差過大造成崩漆、機蓋變形)(防止夏天機蓋熱量影響發動機散熱、發動機靠水冷
提問者：58車2014-01-25
是啊,大眾不地道啊,到了中國也學會偷工減料了.這可不像大眾一貫的造車理念啊,雖是緊湊型車,但也得保持血統啊 58車>>
提問者：showway5182014-06-24
