提問者：o58業(yè)月龍c2013-04-18 00:00
轎車剎車制動盤的檢查與排除問題及如何拆裝？
制動盤很容易拆的~我也不知道怎么說& 1.前、后制動器的檢查 1)前、后制動盤端面跳動的檢查：用百分表檢查前、后制動盤的端面跳動，使用極限為0.07mm。 2)前、后制動盤磨損的檢查：用千分尺檢查前、后制動盤的磨損(表面有無損傷)，其厚度面檢查規(guī)范為：前制動盤厚度標準值為22mm，使用極限為20mm，后制動盤厚度標準值為10mm，使用極限為9mm，在未達使用極限厚度前，允許磨削制動盤表面，應磨削出無方向的花紋。 3)摩擦片厚度的檢查：用直尺檢查摩擦片的厚度，前制動鉗摩擦片標準厚度為11mm，使用極限為2mm，后制動鉗摩擦片標準厚度為9mm，使用極限為1.5mm。 4)前、后制動鉗體的檢查：檢查前、后制動鉗體內(nèi)表面是否擦傷，磨損或損壞，用內(nèi)徑千分表檢查前制動鉗內(nèi)徑，標準值57.2mm，后制動鉗的內(nèi)徑標準值為33.96mm。 5)前、后制動鉗活塞的檢查：用千分尺檢查前、后制動鉗活塞的外徑，將活塞的外徑實測值與鉗體內(nèi)徑實測值進行計算，得出活塞與鉗體的間隙，標準值為0.06-0.10mm，使用極限為0.15mm，超過極限時應優(yōu)先更換活塞。 (6)檢查活塞密封圈及防塵圈、銷釘護套的損壞，磨損與老化，大修時應更換。
回答者：dfsdf47qf2016-04-18 00:00
dsg肯定妹有，6at有。。樓主的那個帖子我回過了。。還要說明一下，有機會你可以去試駕一下1.4t的車，我每周基本上一個dsg的1.4t和6at的1.6換車開剎車的感覺真的不一樣，dsg很柔順，6at感覺是硬用剎車把車動
提問者：liuxingyu042014-08-08
你好！這種緊急剎的尖叫聲就是輪胎被剎車抱死后，與地面摩擦發(fā)出的響聲！也就是說“ABS”失效而使輪胎被抱死的一種故障所致！“ABS”系統(tǒng)正常的情況下，剎車時輪胎不會被抱死。因為這是剎車的防抱死裝置！謝謝！
提問者：popxk16402013-07-15
1.該車的空調(diào)鼓風機即使把風量旋鈕關上，在車輛啟動后也會處于很慢的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此可以感覺到出風口有微微的風，如果此時感覺到風量較大說明風機的調(diào)速模塊有問題。 2.踩剎車的尖叫聲一般是由于制動片上較大的金屬顆粒造成的異
提問者：rehclh2013-06-01
第一有可能是4S店沒把你盤和片安裝到合理的間隙和位置 第二有可能是4S店沒把你殺車片上的硬點磨下去.或把你的殺車片磨過火甚至報費 第三磨完的殺車片與你的殺車盤無法完全充份的接處.所導致 本人建議:先找另一家有
提問者：cpmmik2013-07-26
我是斯柯達4s點上班的，這個聲音是不是每次松剎車的時候都有的？如果是 那么這個是沒有問題的 每輛自動檔的都是這樣的，平時開的時候剎車送到快一點 這聲音會好一點，希望可以幫到您
提問者：gbca422013-06-19
ESP 不是萬能 有ESP的車子一樣不能違反物理原理去改變車子的運動特性只不過有ESP的車子保證有 ASR EBD ABS 這些配備那你要說 ESP 的明銳有沒有比有 ASR EBD ABS 的明銳好 ??南方不下雪沒
提問者：牛車網(wǎng)2013-07-24
